文|車聚網

廣州的冬天從來沒這么冷過。以前參加廣州車展穿T恤就行，頂多一件長袖，2023年突然就冷了，恨不能穿上秋褲。

只是越接近琶洲會展中心，氣氛越熱烈。

▲圖片來源：車聚網

出了新港東地鐵站，地下通道里貼滿了凱迪拉克的廣告，暖黃的色調、熱烈的話術、威武的車型，感覺在被美式豪華夾道歡迎。

上來后，公交站臺是第九代凱美瑞的廣告。

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快到展館門口時，幾個工人在搬展覽道具。幾個藍盒子堆在地上，隱約可見這樣的字樣：中國電車，歐洲銷冠。大家猜是哪個車型？答案寫在評論區。

快進館時，看到這樣一輛車：

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不得不說，極氪009的氣場還是非常強大的。在路上瞅見，會不由自主被吸引。極富超前性的外觀，說明中國品牌的設計走到了世界前列。

讓人意外的是，展館門口無人過問，大家可以自由進出。

同樣意外的是，進場后大多數展臺都拉著黑色幕布，連縫隙都卡的死死的，幾乎無法窺見里面的新車。這和兩個月前的成都車展，形成鮮明反差。可能也說明，這屆廣州車展的重點車型格外多一些。

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在1.1館，車聚君發現了這個陌生的品牌：道朗格（The Durant Guild）。一查才知道，這并不是某個新勢力的品牌，而是通用中國今年新開的一個銷售平臺的名字，專營通用旗下的進口高端車型，如科爾維特、GMC、悍馬、雪佛蘭大型皮卡和SUV等。

其實，它已經在上個月的進博會亮過相了，這次廣州車展又會帶來什么車型呢？

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捷達展臺出奇意料，放了一個巨型的變形金剛。猛一看，還以為是雪佛蘭的展臺。為了作區隔，一汽-大眾用了藍色而不是黃色。

問了下身邊的90后同事，他們對變形金剛已經陌生了。很明顯是在招徠80后甚至70后，也只有這些上了年紀的消費者才會共鳴“大眾汽車子品牌”的宣傳。

也沒問題，畢竟在二三四線市場，很多95后、00后買車的錢是由70后出的。

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紅旗展臺既沒用黑幕，也沒用車衣。大概沒有什么全新車型，索性坦誠相見吧。它的口號是：讓理想飛揚。不知道有的新勢力會不會有興訴的念頭？

展臺一角是輛E-HS9，雙色車身、方正車頭、渾厚莊嚴，讓人肅然起敬，特別是它大哥在舊金山正引起熱議。車上方掛著一個發光的Logo，神似嵐圖的標。

可能，大道都是相通的。

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路過上汽奧迪的展臺，從偶然打開的門望去，突然覺得：看慣了阿維塔12、智界S7、銀河E8、極氪007、小米SU7的線條，再看傳統豪華車，總覺得哪里不順眼。

神仙打架的市場里，不驚艷就是一種罪過。

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魏牌的展臺仍在搭建中，一叢叢綠植春意盎然，只是還有建材的甲醛味兒，希望明天開展時一切正常。

主力車型仍是已上市的藍山和高山，10月的上險數分別是2038輛、323輛。放在別人家可能不起眼，對幾經技術爭論、換帥風波的魏牌來說，能穩住腳跟就是初步勝利。

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寶馬展臺的圍擋，與眾不同。不是黑幕，而是淡灰的背景板上畫滿了向右的箭頭，既神秘別致，又有一種天生的動感。仔細看每個箭頭，是由兩個5組成的。因為它的主角是：全新BMW 5系的首次亮相。

說實話，就網傳圖片而言，全新5系真的不好看。能看出它在堅守傳統和致敬新手之間的劇烈搖擺與妥協，而最后呈現的效果兩邊都不討好。尾燈狹長向“瞇瞇眼”靠攏，中控改成大聯屏，但總有些山寨風。

大燈倒是在守住了經典，有向天使眼致敬的意思，但是過于嶙峋的燈帶，讓人的視覺容易失焦；過深的眼窩，平添了一絲憂慮感。

不過全新5系應該慶幸，因為宿敵全新E級更難看。真的是眾神的黃昏啊。

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路過勞斯萊斯展臺時，不知為何腦海里總閃現一個金發碧眼的美女，用優美的長指甲緩緩滑過大勞進氣格柵，并用低沉性感的噪音說：Rolls Royce。

本來已經走過了，突然發現它家的立柱是――紫色的。頓時覺得，英國人也知道“紫氣東來”、“大紅大紫”、“金印紫綬”，以及紫色代表富貴？

瞬間覺得，阿維塔12的主打色更有檔次了。

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路過北京現代展臺時，里面傳出一個妹子在練習開場白：今年的車市格外卷……

可不咋地，今年前三季度現代集團在華市場份額，只占1.6%，排名第十八位。十年前，它占比9.7%，排名第二。

真的是彈指一揮間，滄海變桑田。

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這屆廣州車展照例有不少零部件商參展，只是它們不再甘于群聚在偏僻展館，而像博世那樣直接走到車企中間，同臺競技。

北醒（Benewake）是一家做激光雷達的企業。它的口號是：好LiDAR助力智能好車，激光雷達引領美好智能化未來。

這會讓“純視覺”的信徒們，覺得憤憤不平。但車聚君覺得，然。

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阿維塔展臺的兩位安保，可獲最敬業獎。把幕布守的嚴嚴實實，明確說不能拍車的任何照片。正好幕布打開一角，車聚君想一睹芳車，一位兄弟洞岸觀火，移動著身體精準的擋住了一輛只露著尾燈的阿維塔12。

這個品牌的感知能力和精準算法，確實出色。

這張僅留的照片顯示，阿維塔廣州車展發布會的英文是：A TALK in Guangzhou。這個譯法非常寫意，透露著一種親切和輕松――與安保工作相映成趣。

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看到藍電，車聚君想問：有多少人能快速清晰的說出這三個品牌的區別與背景――深藍、睿藍、藍電？

藍電是賽力斯的品牌，相當于親兒子，因為問界相當于嫁出去的女兒。祝9.98萬的藍電E5大賣吧。

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就在拍下極星這張照片的時候，它正在廣州塔下宣布了極星4的價格：29.99－39.99萬。這是一個少有的正常價格。

如果你知道了今年1－10月極星所有車型在中國一共交付了879輛，就會理解為啥這個誕生于北歐、上市于美國、生產于中國的豪華品牌，突然開竅了？

南墻是最好的老師。

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看著遠航展臺琳瑯滿目的新車，恍惚有一種恒馳汽車的既視感。

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嵐圖追光PHEV版將在本屆廣州車展發布。幾天前，銷售已經打電話通知潛客：

外觀與純電版追光變化不大，主要是進氣格柵有燃油車的風格；仍然采用1.5T東安發動機；不配激光雷達，將走純視覺路線，大概率采用百度Apollo方案；預售價可能會是28萬，17日發布時會有準確信息。

目前追光的月交付量為200多臺，隨著增程版的上市應該會有明顯起色。

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華為專門包了一個展臺，取名：鴻蒙智行。這個段位比博世高了好幾檔，不但打入了主機廠的朋友圈，還能光明正大的把“客戶”的車放在自家展位上當成果。

英文是HIMA，不知那家鄭州的主機廠有什么感想？

當時是媒體日前一天，現場已經是人頭攢動了。可以想像，17號的媒體日，這里必定是一個人潮洶涌的熱門打卡點。

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鴻蒙展臺的主角之一是問界M9，全尺寸SUV。深藍車身配白色AD柱，有超豪華那味兒了。以前總覺得那對“鯤鵬展翼”大燈像一對船槳，有一些呆板；但現場恰逢工作人員點亮了大燈，效果一下就起來了。

好吧，不同意它是1000萬以內最好的SUV，但感覺差不多能配得上50萬的價格了。

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另一個主角自然是智界S7了，最近紅的不行。奇瑞只負責生產，華為提供途靈底盤、動力電機、智能座艙、智能駕駛等靈魂，并且已經放到華為商城開賣了，所以這款車有最強父母，出不出好成績看銷量了。

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咱就是說，智界S7的方向盤一定要做的這么呆萌嗎？

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再來補一張亮燈時的前臉，透著另一種呆萌……

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領克主打插電混動，舞臺上的三位主角是：09 EM-P、08 EM-P、06 EM-P。

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零跑C10是零跑的一個重磅車型，軸距2825mm，車長4739mm，尺寸略小于C11，但方正的造型反而顯得更威武大氣，視覺上更像一款中大型SUV。

新車有增程和純電兩種動力，重點是配了激光雷達，支持點到點的領航輔助。預計C10的價格不會比C11低太多，如果能以13萬起售，勢必會掀起10－15萬級SUV市場的又一起驚濤駭浪，成為卷王指日可待。

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哪吒和零跑一樣，以性價比見長。哪吒GT應該是整個合眾汽車中最出彩的一款車，連安保小伙也說，紅色的那輛GT真帥！

哪吒GT的動態測評，敬請期待車聚君95后同事的精（gà）彩（yǎn）視頻。

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歐拉展臺一如既往，是閨房風打扮。工人還在做最后的綠植安放，可以想見明天的這里一定會是花紅柳綠、鶯歌燕舞。

展臺的主題是：愛讓美力綻放。舞臺正中是一部淡藍色的芭蕾貓。如果《慶余年2》能近期播出，那么張若昀代言的這部電動車應該會再火一把。

大新聞是，機甲龍更名為雷霆貓，將正式亮相廣州車展。

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蔚來的展臺最安靜整潔，空無一人，唯有全系車輛蒙布以待，頗有沙場秋點兵的氣勢。明天逛累的朋友，到它二樓喝杯咖啡？

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形成鮮明對比的是，極氪的展臺仍在緊張彩排。主角自然是當紅炸子雞：極氪007。安保工作非常嚴格，只在墻角一個自然豁口處，遠遠的看到了它的側后部。

雙色車身、穹頂設計、波形肩線、緊湊車尾、梅花輪輞……雖然只能遠觀，也如驚鴻一瞥，讓人印象深刻。明天將開啟預售，各位覺得極氪007定價多少合適？

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9月上市的啟源A07，仍覺驚艷。這樣一款中大型轎車，價格卻是親民的14.79－16.89萬。難怪我們在成都車展簡單一拍，在抖音發了個小視頻就有數萬瀏覽。

于是我們趁人流不多，就地拍了一個三分鐘解說。敬請期待。

▲圖片來源：車聚網

天色已晚，我們看的最后一個展位是：地平線。它的布置很有邏輯性：用屏風的形式展示了所有主要客戶和匹配車型。

從2020年3月匹配長安UNI-T，一直到2023年10月匹配啟源A05，征程的智駕方案已搭載在50余款量產車型上，其中熟悉的有理想L7/L8/L9、深藍SL03、博越L、嵐圖FREE、AION Y等，絕大多數是中國品牌。Chinese help Chinese。

截止目前，征程向前半市場出貨400萬余片，協助用戶智駕出行達100億公里。

車聚小結

走馬觀花的探了一下館，感覺這屆廣州車展是最卷的一次，有圖窮匕見的意思。

▎新能源能為絕對主力，幾乎找不到一款熱門車型是純燃油車。

▎中國力量整體崛起，并占據主導優勢，甚至開始影響國際品牌的設計思路。

▎轎車、MPV、越野車成為新熱點，讓昔日熱門的SUV有所回落。

▎競爭焦點回到了最本原的設計，以及最未來的智駕，當然還有致命的價格。續航、動力、安全不再那么受關注。

▎產品扎堆現象嚴重。三組中大型轎車：奇瑞雙雄――星途星紀元ES和智界S7、吉利雙雄――銀河E8和極氪007、長安雙雄――啟源A07和阿維塔12。三組熱門MPV：理想MEGA、沃爾沃EM90、小鵬X9。三款性價比之王：五菱星光、零跑C10、昊鉑HT。

▎零部件走到臺前，產業鏈信息更加扁平透明。

▎第一次參展的鴻蒙和“云”參展的小米，將是未來較長時間內的焦點和風向標。

▎在眾神大戰之后，新的平衡逐漸形成。

最后給讀者們的建議是，少聽廣告，少信KOL們的車評，多聽真實車主的反饋、多去店里自己試車，獨立思考、保持冷靜，不買新品牌的第一批車。

當然，大家有特別想看的車，歡迎在評論區留言；我們在廣州這幾天盡力去替大家看車，并及時分享。