乘聯會:11月車市同比會暴增20%以上
11月8日,乘聯會發布2023年11月全國乘用車市場展望:11月有22個工作日,與去年同期工作日數一致。一般年份11月是年內銷量第三名,僅次于年末12月和年初1月的銷量,而2022年11月是銷量第8位的銷量低谷期,導致今年11月的低基數高增長潛力很大。尤其利好車市的是近兩年樓市高位理性回落,存量利率下調使得原本購房消費擠壓家庭可支配收入的壓力有所緩解,居民購樓投資收益波動較大,作為可選消費品的購車消費開始理性復蘇,因此近幾個月的車市零售走勢始終超預期。隨著車市的逐步走強,車企期待努力完成年度目標的信心增強,11月車市同比會暴增20%以上。
特斯拉中國上調Model 3/Y長續航版售價
特斯拉中國11月9日宣布,Model 3長續航版漲價1500元至29.74萬元人民幣,Model Y長續航版漲價2500元至30.24萬元。
比亞迪財險獲得經營車險資質
11月8日,國家金融監督管理總局披露的批復文件顯示,同意深圳比亞迪財產保險有限公司(下稱比亞迪財險)變更業務范圍。比亞迪財險的業務范圍新增了“機動車保險,包括機動車交通事故責任強制保險和機動車商業保險”。這也意味著,比亞迪在收購易安財險之后,獲得了經營車險的資質。
長安汽車泰國制造基地正式動工
據長安汽車官微,11月8日,長安汽車在泰國羅勇府舉行了泰國制造基地動工奠基儀式。該基地是長安汽車的首個海外生產基地,將建成涂裝、總裝、發動機組裝、電池組裝生產車間以及相關配套設施,一期設計產能達10萬輛/年,計劃在2025年初投產;二期建設投產后長安汽車泰國制造基地總產能將達到20萬輛/年。
廣汽集團總經理馮興亞有望升任越秀集團董事長?廣汽集團稱“沒有相關信息”
據21財經,11月8日,有消息稱,廣汽集團總經理馮興亞有望升任越秀集團董事長。天眼查顯示,廣汽集團和越秀集團均是由廣州產業投資控股集團有限公司控股的市管國企,根據國企管理體制和相關法規,國資委監管的國有企業領導可相互調動。對于上述消息,廣汽集團內部人士表示:“確實沒有相關信息,正投訴相關媒體。”
理想汽車在售車型累計交付量均破10萬輛
11月8日,理想汽車官微宣布,理想L7累計交付突破100,000輛。截至11月7日,理想汽車在售車型交付量均破10萬輛。
傳置入新勢力品牌,眾泰汽車:沒有收到這一消息
據藍鯨財經,11月8日消息,針對今日市場有關“眾泰汽車本周置入新勢力品牌汽車”的傳聞,記者致電眾泰汽車投資者關系部,相關負責人表示,“沒有聽收到這一消息。”
上汽通用汽車軟件及數字化中心正式成立
11月8日,上汽通用汽車官微宣布,上汽通用汽車軟件及數字化中心正式成立。據介紹,到2025,上汽通用汽車在電動化、智能網聯化新技術領域的總投入將達700億元,而新成立的軟件及數字化業中心,作為其中的重要一環,將全面推動公司的智能網聯化向融合和縱深發展。
一汽解放:下一步計劃與華為聯手,共建商用車行業大模型
一汽解放近期在接受調研時表示,華為憑借強大的數字化能力,在供應鏈管理以及AI,例如客服助手、智能駕駛、造型輔助等方面具備很多獨特的優勢,而解放也敏銳洞察到行業智能化的發展趨勢,正在積極開展數字化轉型。下一步計劃與華為聯手,共建商用車行業大模型,在賦能解放內部應用的同時,也會逐步進行智能化解決方案的輸出,賦能產業鏈上下游企業及同行業伙伴。未來會充分發揮雙方的技術優勢,在智能駕駛等領域做一些深層次多維度的合作,攜手打造標桿性的智能產品。
大陸集團三季度銷售額為102億歐元,同比下降1.5%
11月8日,據大陸集團官微,2023年第三季度,大陸集團的集團銷售額為102億歐元,同比下降1.5%;凈利潤增至2.99億歐元,上年同期為-2.11億歐元;調整后的自由現金流為4.66億歐元,上年同期為-4.96億歐元。此外,初步數據顯示,大陸集團2023年第三季度全球乘用車和輕型商用車產量約為2,230萬輛,與2023年第二季度大致持平,同比增長約4%。
雷諾與日產聯盟重組協議生效,雙方交叉持股15%
雷諾與日產11月8日發布聲明,宣布雙方的新聯盟協議正式生效。根據聲明,雷諾已向一家法國信托公司轉讓28.4%的日產股份,現與后者交叉持股15%,并履行股份鎖定和中止義務。
現代汽車旗下空中出行公司Supernal計劃在美國建廠,目標明年試飛
現代汽車旗下城市空中出行公司Supernal的首席執行官Shin Jaiwon日前接受采訪表示,公司計劃在美國建廠,生產供通勤者使用的飛行電動出租車。
Shin Jaiwon表示,這款電動垂直起降飛行器(eVTOL)的原型將于明年1月在美國拉斯維加斯消費電子展覽會(CES)上展出,目標2024年12月試飛,計劃在4年后開始商業服務。 據介紹,這款飛行電動出租車的飛行速度為每小時120英里(190公里),可容納一名飛行員和四名乘客。
沙特考慮投資生產電動汽車電池和氫動力汽車
沙特投資大臣哈立德·法利赫11月8日接受采訪表示,沙特正考慮投資生產電動汽車電池和氫動力汽車,“下一步是供應鏈,希望電動汽車電池成為一個關鍵的供應鏈制造機會”。