充電基礎設施再獲政策紅利，多家上市公司搶跑“超充”賽道

今年6月份，國務院辦公廳印發《關于進一步構建高質量充電基礎設施體系的指導意見》。近日，《深圳市新能源汽車超充設施專項規劃（2023至2025年）》發布。今年以來，還有多個省市提出加快超級充電站建設。超充的實現，車、樁兩端缺一不可。不僅需要搭載支持高壓快充電池的新能源車，還要數量充足、科學分布的超級充電樁，其中任何一個環節的缺失，都會讓“超充”效果大打折扣。A股上市公司中，上汽集團等汽車公司，寧德時代等電池供應商，盛弘股份、金冠股份等充電樁企業都在超充領域積極布局。

外媒稱比亞迪歐洲首座工廠選址匈牙利

據路透社11月4日援引法蘭克福匯報消息，比亞迪計劃在匈牙利建設其位于歐洲的第一座工廠。報道稱，比亞迪公司內部已經作出決定。深圳政府網站在10月發布的消息顯示，匈牙利總理歐爾班·維克多在參觀比亞迪公司時會見了比亞迪董事長兼總裁王傳福。目前，比亞迪尚未對此消息作出回應。而比亞迪向路透社表示，仍在尋找合適地點，并將于今年年底發布公告。

哪吒汽車CEO張勇：AEB場景復雜性高，想做好難度確實很大

哪吒汽車CEO張勇11月5日發文，談到目前在汽車行業內引發熱議的AEB。張勇稱，AEB場景的復雜性太高，各種場景下的功能表現會不一致，比如天氣，雨量，陽光，速度，障礙物的大小等等。他也表示，要做得好難度“確實很高”，需要極大里程和樣本量的測試。

小馬智行與豐田合作首款純電自動駕駛出租車概念車亮相進博會

小馬智行官微消息，11月5日，小馬智行與豐田汽車聯合發布首款純電自動駕駛出租車（Robotaxi）概念車，并在第六屆中國國際進口博覽會亮相。該車型基于廣汽豐田生產的bZ4X純電車輛平臺，將搭載小馬智行研發的第七代L4級自動駕駛乘用車軟硬件系統。

智己汽車：平均90秒一輛智己LS6整車下線

11月5日，智己汽車聯席CEO劉濤在微博發文透露，臨港智能工廠全速推進智己LS6保質保量交付，“雙班制生產，24小時常態化運轉，平均90秒一輛智己LS6整車下線”。

上汽集團：MG汽車在泰國生產的首輛電動車正式下線

上汽集團官微消息，當地時間11月4日，泰國總理賽塔赴春武里考察上汽正大有限公司，并參加泰國首臺地產純電動車MG4以及首塊深度地產化電池的下線和簽字儀式。據介紹，此次活動宣布了泰國首臺地產純電動車NEW MG4 ELECTRIC Thailand Edition的正式下線，這是MG汽車在泰國生產的第一輛電動車。

嵐圖汽車：即將推出旗下首款電混轎車

11月5日，嵐圖汽車官微發布消息稱，旗下首款電混轎車嵐圖追光PHEV——智穩CEO即將推出。據嵐圖汽車介紹，該款車型車寬達到1970mm。

啟辰首款氫燃料電池車型上市，售價99.88萬元

東風日產官微消息，11月3日，啟辰品牌煥新暨秋季新品發布在廣州舉行，純電車型啟辰VX6以及氫能源車型啟辰大V氫境也正式上市。啟辰VX6售價為14.19萬元至15.99萬元；啟辰大V氫境售價99.88萬元，上市后將率先于廣州花都區開啟商業化示范運營，未來逐步向私人用戶開放。

特斯拉連續六屆參加進博會，亮相全系車型、能源產品及人形機器人

11月5日至10日，第六屆中國國際進口博覽會在國家會展中心（上海）舉行。作為連續六屆參展品牌，特斯拉今年以“入華十年，智造標桿”為主題，攜S3XY全系車型、充電和能源產品以及人形機器人一并亮相進博會。

保時捷中國CEO：目前中國市場規模尚無法支撐保時捷國產

11月5日，保時捷中國CEO Michael Kirsch在第六屆上海進博會上表示，目前保時捷在中國市場的銷量和規模尚無法支撐保時捷的國產。“保時捷是一個豪華品牌，所以我們不會單純的量產，我們會更加注重客戶的個性化選項和特殊的需求。對于國產，我們會不斷的去進行關注、評估。”Michael Kirsch表示。（藍鯨）

美國汽車工人聯合會：根據協議，通用汽車計劃在美投資近130億美元

11月4日，美國汽車工人聯合會（UAW）公布與通用汽車暫定協議的細節，包括在未來四年半內將工人工資上漲25%、增加生活補貼，并取消工人低工資等級。UAW稱，通用汽車計劃到2028年4月在美國工廠投資近130億美元，包括在密歇根州獵戶座裝配廠投資40億美元，在斯普林希爾裝配廠投資20億美元。UAW表示，通用汽車同意將更多工人納入協議，包括其與LG新能源電池合資工廠Ultium Cells的工人。

福特奧托桑將投資10億歐元提高土耳其工廠產能

福特汽車與土耳其戈茲控股的合資企業福特奧托桑11月4日發布聲明稱，將投資10億歐元，將土耳其Yenikoy工廠的年產能從6.8萬輛提高到24.5萬輛。