中汽協：1至9月全國汽車商品累計出口金額同比增長33.9%

10月30日，據中國汽車工業協會整理的海關總署數據顯示，2023年9月，汽車商品進出口總額環比增長3.8%，同比增長15.7%。2023年1至9月，全國汽車商品累計進出口總額同比增長14.6%。其中進口金額同比下降18%；出口金額同比增長33.9%。

比亞迪方程豹汽車首批70家直營門店試營業

10月30日，比亞迪方程豹汽車通過官博宣布，方程豹汽車首批70家直營門店正式開啟試營業 (10家即將開業)。

賽力斯第三季度虧損9.5億元，M7在售訂單已突破7萬交付有序

賽力斯相關工作人員表示，公司第三季度營業收入變動主要受銷量同比下降影響，不過目前問界訂單已突破七萬，生產經營、交付平穩有序，問界M9將于12月發布。

比亞迪前三季度歸母凈利潤213.67億元，同比增長129.47%

前三季度公司營業收入4222.75億元，同比增長57.75%；歸母凈利潤213.67億元，同比增長129.47%；基本每股收益7.35元。

吉利控股集團副董事長孫宏回應歐盟反補貼調查：要自身強自身硬

針對歐盟對中國新能源車企發起的反補貼調查，10月30日，浙江吉利控股集團副董事長孫宏在博鰲亞洲論壇全球經濟發展與安全論壇第二屆大會期間接受采訪時說，這對我們來說是不可避免的。我們在發展當中，遇到質疑被提出問題是正常的。對此，我們要自身強自身硬，發展自己的技術、自己的專利，來贏得市場的認可。 

貨拉拉在廈門成立新能源汽車公司，注冊資本3000萬美元

天眼查App顯示，10月24日，廈門多拉新能源汽車科技有限公司成立，法定代表人為陳國基，注冊資本3000萬美元，經營范圍含新能源汽車整車銷售、新能源汽車生產測試設備銷售、工業設計服務、智能控制系統集成、二手車經紀、代駕服務等。股東信息顯示，該公司由貨拉拉汽車服務有限公司全資持股

豐田汽車上半財年全球產量與銷量均創新高

10月30日，豐田汽車公司發布的產銷數據顯示，2024財年上半年(4月至9日)全球產量較上年同期增加12.8%，為505.83萬輛。這是四年來首次刷新上半年度產量的歷史最高紀錄。全球銷量也同比增加9.1%，為517.24萬輛，創上半年度新高。

韓國第三季度新能源車出口額同比增長35.6%為55億美元

財聯社10月30日電，韓國關稅廳 (海關) 30日發布的一組統計數據顯示，今年第三季度韓國乘用車出口額 (不含二手車) 同比增長16%，為146.5億美元，連續6個季度保持增勢。

同期出口總量同比增長2.9%，為61萬輛，每輛平均售價同比增長12.7%，為2.40萬美元。其中，新能源車型出口額同比增長35.6%，為55億美元。每輛平均售價同比上升19.2%，為3.27萬美元，創歷史新高。

法拉第未來：計劃11月交付5輛FF 91 2.0 Futurist Alliance

法拉第未來10月30日宣布，該公司計劃于11月交付五輛FF 91 2.0 Futurist Alliance，并計劃從11月最后一周起交付量增至每周交付兩臺。

豐田章男再次發言表示抵制電動車是正確的

豐田章男近日對外表示，豐田銷量放緩證明了他對電動汽車的抵制是正確的。他表示，汽車行業正在意識到電動汽車并不是減少碳排放的唯一途徑，“有很多方法可以實現碳中和。”在他看來，汽車制造商應該繼續投資混合動力汽車，而不是全力投入電動汽車。

松下降低電池部門利潤預期，以應對全球電動車需求放緩

據路透社報道，松下調低電池業務部門的年度利潤預期，從此前1350億日元下調至1150億日元，降幅達到15%。今年三季度，松下在日本的動力電池產量還削減了60%。

松下在一份材料中表示，由于美國通脹削減法案刺激了消費者需求變化，松下在日本的動力電池生產也受到了北美市場高端電動汽車需求放緩的影響，減少產能也是為了保持庫存在適當水平。

美國汽車工人聯合會和通用汽車達成臨時協議

當地時間10月30日，據美國廣播公司報道，美國汽車工人聯合會和通用汽車達成臨時合同協議，包括在未來四年合同期限內給員工提供25%的加薪，取消多個工資等級，將Ultium Cells和GM Subsystems LLC兩個電池工廠的員工納入臨時協議中。據悉，通用汽車的員工在協議批準期間將重返工作崗位。