記者｜趙陽戈
“明星股”賽力斯（601127.SH）的三季報也出爐了。
數據顯示，賽力斯第三季度營業收入56.48億元，同比下滑47.25%，前三季度營業收入為166.8億元，同比下滑27.86%；第三季度的凈利潤為-9.5億元，前三季度凈利潤為-22.94億元；2023年前三季度的經營活動產生的現金流量凈額為-8.6億元，同比大幅下滑171.84%。
資料顯示，賽力斯2016年6月15日上市，主營新能源汽車及核心三電(電池、電驅、電控)、傳統汽車及核心部件總成的研發、制造、銷售及服務，與華為聯合推出了高端新能源車品牌“AITO”，已上市問界M5、問界M7車型。隨著華為勢起，賽力斯也獲得市場高度關注，股價行情一波又一波。在8月29日至10月23日這一波行情中，賽力斯的累計漲幅達到153.37%，市場也早將之視作“標桿”、“明星股”。
賽力斯股票行情從龍虎榜信息看，是由游資和機構一同炮制。比如10月9日的連續三個交易日榜單中，買入第一的是“滬股通專用”席位，第二是“機構專用”席位，買入第三至第五則是摩根大通證券上海銀城中路營業部、中泰證券深圳騰龍北路營業部、中泰證券深圳科苑南路營業部等。
根據賽力斯9月份的產銷快報，賽力斯前三季度的產量為68351輛，累計同比下滑27.75%；前三季度銷量為68223輛，累計同比為-25.16%；其中賽力斯汽車前三季度的產銷分別為39568輛和40389輛，累計同比分別為-24.82%和-18.53%；其他車型的話，2023年前三季度累計產量67050輛，銷量68563輛，也均出現大幅同比下滑。
三季報業績表現如此，賽力斯也有話說。根據公司描述，賽力斯汽車新款產品問界新M7系列車型于9月中下旬發布及交付，換言之，目前的勢頭并未體現在前三季度中，而隨著公司產品的逐漸交付，公司的營業收入有望明顯增長。而根據華為方面的情報，問界新M7車型售價為24.98萬元至32.98萬元，截至10月16日累計大定突破60000輛。也就是說對賽力斯的預期，是有數據參考的。華為余承東稱，賽力斯汽車智慧工廠正每天22小時開足馬力生產，加班加點，全力以赴搞交付。
