界面新聞記者 | 李昊

瑪莎拉蒂母公司Stellantis與國產品牌零跑汽車（08763.HK）合作終于落地。

10月26日早，零跑汽車宣布，Stellantis計劃投資約15億歐元（約合人民幣115.7億元），以獲取其約20%的股權，這將使Stellantis成為零跑汽車的一個重要股東，并在零跑汽車董事會獲得2個席位。

根據計劃，零跑汽車將向Stellantis發行股份并設立合資公司。除大中華地區以外，該合資公司獨家擁有向全球其它所有市場開展出口和銷售業務，以及獨家擁有在當地制造零跑汽車產品的權利。

也就是說，零跑汽車將海外市場拱手相讓。受此影響，10月26日盤中零跑汽車最高跌幅達13.04%。

此外，A股上市公司大華股份（002236.SZ）將其持有的7.88%零跑汽車股份轉讓給Stellantis，將獲得45.48億元的收益。投資八年，大華股份賺了約50倍。

零跑汽車股價高開后跳水

零跑汽車在港交所公告，與Stellantis簽訂認購協議，公司已有條件同意向Stellantis配發及發行1.94億股H股，認購價為每股認購股份43.8港元。認購事項的所得款項總額將為85.09億港元（約合人民幣79.61億元），擬分配用于研發投資、營銷、提升生產能力以及運營資金及一般公司用途等用途。

零跑汽車此次發行股份有所溢價。此次認購價格每股43.8港元相較于昨日收盤價36.8港元溢價約19%。

此外，零跑汽車與Stellantis將成立合資公司，由零跑汽車及Stellantis分別擁有49%及51%權益，合資公司CEO將由Stellantis委任，合資公司也將成為Stellantis的并表附屬公司。

除大中華地區以外，該合資公司獨家擁有向全球其它所有市場開展出口和銷售業務，以及獨家擁有在當地制造零跑汽車產品的權利。預計該合資公司將于2024年下半年開始對外出口業務。

也就是說，零跑汽車將海外市場拱手讓給了Stellantis。

公開資料顯示，Stellantis是一家全球領先的汽車制造公司，成立于2021年。該公司由意大利菲亞特克萊斯勒汽車集團（FCA）和法國標致雪鐵龍集團（PSA）合并而成。Stellantis擁有眾多知名的汽車品牌，包括阿巴斯、阿爾法·羅密歐、克萊斯勒、雪鐵龍、道奇、DS、菲亞特、菲亞特商用車、Jeep、藍旗亞、瑪莎拉蒂等。

受到上述消息影響，10月26日零跑汽車高開11.41%，但開盤僅一分鐘便翻綠，盤中最大跌幅達13.04%。

零跑科技是一家具備全域自研自造能力的科技型智能電動汽車企業，業務范圍涵蓋智能電動汽車整車設計、研發制造、智能駕駛、電機電控、電池系統開發以及基于云計算的車聯網解決方案。

財報顯示，今年第三季度零跑汽車總交付量為4.43萬輛，實現營業收入56.56億元，同比增長31.9%。

值得注意的是，今年三季度零跑汽車毛利率首次由負轉正，達到1.2%；今年上半年公司整體毛利率為-5.9%，今年上半年公司權益持有人應占凈虧損為22.76億元。

大華股份投資八年賺了50倍

零跑汽車與Stellantis的合作，令一家A股上市公司受益。

10月26日，大華股份公告稱，公司與Stellantis于2023年10月26日簽署《股份購買協議》，擬以34.93億港幣（約合人民幣32.68億元）的價格向其轉讓9,000萬股零跑汽車股份，占后者總股本的7.88%。交易完成后，公司不再持有零跑汽車股份。

2015年12月，大華股份參與零跑設立，實繳注冊資本人民幣3300萬元；2017年5月，公司向零跑增資5700萬元，前述兩次出資價格均為1元/股。零跑于2022年9月正式在香港聯交所上市。

也就是說，大華股份先后投資領跑汽車9000萬元。

根據處置權益法核算的長期股權投資的會計準則要求，經公司財務部門初步測算，本次交易完成后預計將增加公司當期利潤約為45.48億人民幣（稅前，占2022年經審計歸屬于上市公司股東凈利潤的195.70%），本次交易收益主要由成交金額與長期股權投資賬面價值的差額，及持有期間的其他權益變動轉入投資收益構成。

以此計算，大華股份9000萬元的投資成本八年時間賺了約50倍。

大華股份是全球領先的以視頻為核心的智慧物聯解決方案提供商和運營服務商，產品領域涉及人工智能、云計算與大數據、5G、核心器件等。

今年前三季度，大華股份實現營業收入222.78億元，實現歸屬于母公司股東的凈利潤25.90億元。

大華股份認為，本次轉讓零跑股份有利于優化公司資產結構，集中優勢資源專注主業發展，提高資產流動性及使用效率，促進公司持續健康發展及股東價值最大化。

10月26日大華股份震蕩上行，截至收盤漲2.61%。