中汽協：前三季度汽車制造業工業增加值保持較快增長

10月18日，據中國汽車工業協會整理的國家統計局數據顯示，2023年1至9月，生產恢復加快，汽車行業工業增加值保持較快增長。2023年9月，汽車制造業工業增加值同比增長9.0%。2023年1至9月，汽車制造業工業增加值同比增長11.4%，高于同期規模以上工業7.4個百分點。

乘聯會數據：10月上半月乘用車零售同比增長23% 新能源車增長42%

乘聯會數據顯示，10月1日至15日，乘用車市場零售79.6萬輛，同比去年同期增長23%，較上月同期增長14%。新能源車市場方面，上半月零售29.4萬輛，同比去年同期增長42%，較上月同期增長8%。

特斯拉第三財季業績公布：營收不及預期，新增AI和生產進展

當地時間10月18日，特斯拉公布了第三財季的業績報告。公司營收同比增長了8.8%，達到233.5億美元，但這一數字低于分析師預期的240.6億美元。毛利率也下降至17.9％，遠低于去年同期的25.1％，略低于分析師的18％預期。每股收益降至0.66美元，去年同期為1.05美元，分析師預期則為0.74美元。此外，特斯拉的自由現金流下降了74%，達到8.48億美元，遠遠低于分析師的25.9億美元預期。

特斯拉表示，全年汽車產量目標不變，計劃生產180萬輛汽車。新增進展包括通過AI訓練機器人來執行簡單任務，并且增加了AI訓練的計算能力。此外，特斯拉在得克薩斯工廠的Model Y生產進展緩慢，而在柏林工廠，Model Y的生產則正在逐步增加。

威馬汽車澄清：未破產，仍在預重整階段

10月18日，威馬汽車官方微博表示，針對近期出現的部分不實言論，公司做出以下澄清：威馬汽車并未申請破產，目前正在進行的是經上海第三中級人民法院受理的預重整階段；目前公司核心崗位運營正常；公司創始人沈暉于1991年赴美留學，在歐美多地工作和居住多年，近期工作重心以海外事項為主，因此不存在公司創始人跑路海外的情況。

通用汽車推遲電動卡車生產至2025年底

通用汽車將推遲電動卡車生產至2025年底，以更好管理資本投資和適應電動汽車需求變化。公司還將在工程方面實施改進，以提高電動車盈利能力。

通用汽車發言人強調，推遲擴產與目前通用正在進行的勞資談判無關，但工會要求加薪可能增加公司成本。公司計劃將Orion Assembly工廠改造為電動卡車工廠，完成改造前，新款雪佛蘭Silverado和GMC Sierra電動車將在通用底特律零號工廠組裝。

哪吒汽車與阿聯酋合作，在阿布扎比新建智能自動駕駛汽車產業園區

哪吒汽車計劃在阿聯酋阿布扎比新建的智能和自動駕駛汽車產業（SAVI）園區中開設研發中心和組裝廠。該項目得到了阿布扎比經濟發展部（ADDED）和阿布扎比投資辦公室（ADIO）的支持，總部位于馬斯達爾城。這個新設施將提供全面一體化的集群設施和增值服務，以支持設計、自動駕駛汽車的測試和制造。

哪吒汽車在SAVI的設施將充當中東和北非（MENA）地區的研發中心，也將成為公司在上海和香港之后的第三個研發設施。此外，它還將提供銷售、營銷、進出口和售后組件等區域服務。

滴滴與比亞迪在巴西簽署國產電動汽車國際化合作項目

10月18日，滴滴出行與比亞迪巴西子公司、巴西汽車租賃公司Dahruj以及巴西車隊管理服務商lturanMob在第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇上簽署了國產電動汽車國際化合作項目。根據協議，滴滴將在2023年內在巴西引進并部署300輛比亞迪電動汽車。此外，在數字經濟高級別論壇上，滴滴還簽署了收購巴西金融科技公司BePay的協議。

蔚來澄清歐洲銷售模式：子品牌“螢火蟲”評估渠道模式，保持品牌直銷不變

10月18日，蔚來就正考慮在歐洲建立經銷商網絡，以加快銷售增長的相關報道作出回應。表示其品牌在歐洲的營銷和銷售模式沒有變化，致力于建立直銷網絡，但子品牌“螢火蟲”正評估歐洲的渠道模式，包括直銷、代理或經銷商，“我們將選擇最適合當地市場和品牌發展需要的模式”。