界面新聞?dòng)浾撸鼊⒓涡?/p>

前大眾集團(tuán)全球設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人出任長安汽車副總裁

10月7日，長安汽車正式宣布，前大眾集團(tuán)全球設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人克勞斯·齊喬拉 (Klaus Zyciora)正式加盟長安汽車，出任長安汽車副總裁，分管長安汽車全球設(shè)計(jì)。

克勞斯·齊喬拉1989年作為內(nèi)飾設(shè)計(jì)師入職大眾汽車， 2000年開始擔(dān)任大眾汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人，2007年開始任職大眾汽車全球設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人，至2020年正式擔(dān)任大眾集團(tuán)設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人，參與、負(fù)責(zé)多款大眾全球熱銷車型、明星車型的設(shè)計(jì)工作。

中國一汽迎來多項(xiàng)人事調(diào)整

中國第一汽車集團(tuán)近期迎來大規(guī)模人事調(diào)整，涉及近30名高管，這是繼今年8月份邱現(xiàn)東升任一汽董事長、黨委書記后，為一汽新能源路線轉(zhuǎn)型進(jìn)行的首次大規(guī)模調(diào)整。

一汽集團(tuán)副總經(jīng)理劉亦功擔(dān)任紅旗品牌運(yùn)營委員會(huì)總裁，此外兩位副總經(jīng)理周治平和梁貴友擔(dān)任執(zhí)行副總裁。另有4位集團(tuán)內(nèi)高層調(diào)整至運(yùn)營委員會(huì)，任副總裁一職。

一汽奔騰轎車有限公司總經(jīng)理、黨委書記楊虓出任一汽奔騰轎車有限公司董事長、黨委書記，一汽集團(tuán)主持供應(yīng)采購部工作的孔德軍升任一汽奔騰轎車有限公司總經(jīng)理、黨委副書記。

合資品牌方面，李鳳剛接替孫惠斌擔(dān)任一汽奧迪銷售有限責(zé)任公司執(zhí)行副總經(jīng)理，全面負(fù)責(zé)一汽奧迪在華所有國產(chǎn)及進(jìn)口車的銷售、售后服務(wù)、網(wǎng)絡(luò)及品牌營銷工作。孫惠斌將調(diào)任一汽集團(tuán)戰(zhàn)略與合作部。

魏牌CEO陳思英確認(rèn)離職

10月13日，魏牌CEO兼坦克及魏牌營銷總經(jīng)理陳思英在社交平臺(tái)發(fā)文，確認(rèn)因個(gè)人情況離職。

陳思英在汽車行業(yè)有超過20年的工作經(jīng)驗(yàn)，曾先后供職南京菲亞特、上海汽車乘用車銷售公司、北京汽車銷售有限公司、領(lǐng)克汽車等，主要負(fù)責(zé)市場營銷和管理事務(wù)。

今年1月30日，長城汽車宣布陳思英出任魏品牌CEO兼坦克品牌營銷總經(jīng)理一職，向長城汽車首席增長官李瑞峰匯報(bào)。從入職到確認(rèn)離職，陳思英在長城汽車僅任職了8個(gè)月的時(shí)間。

捷尼賽思汽車銷售（上海）有限公司首席執(zhí)行官何睿思離任

10月17日，捷尼賽思宣布，捷尼賽思汽車銷售（上海）有限公司首席執(zhí)行官何睿思（Markus Henne）即將離任，以尋求其他發(fā)展機(jī)會(huì)。他的離職日期為2023年10月25日。捷尼賽思汽車銷售（上海）有限公司首席協(xié)調(diào)官（Chief Executive Coordinator）李哲（Wells Lee）將接替這一職位。

何睿思自2019年12月起擔(dān)任捷尼賽思品牌中國區(qū)CEO，負(fù)責(zé)該品牌在中國的業(yè)務(wù)運(yùn)營。此前，何睿思曾任職于梅賽德斯-奔馳及旗下高性能品牌梅賽德斯-AMG。

福特任命燃油車和混動(dòng)車型業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人葛皓華為COO

10月18日，福特宣布三項(xiàng)高層管理團(tuán)隊(duì)人事任命。此前負(fù)責(zé)福特燃油車和混動(dòng)車型業(yè)務(wù)Ford Blue的葛皓華（Kumar Galhotra）擔(dān)任福特首席運(yùn)營官（COO），將領(lǐng)導(dǎo)福特全球工業(yè)體系，負(fù)責(zé)汽車硬件工程、汽油和混合動(dòng)力項(xiàng)目、周期規(guī)劃、供應(yīng)鏈和制造。

此前負(fù)責(zé)管理福特 Blue 的銷售和分銷職能的安德魯·弗里克 (Andrew Frick)，將接替葛皓華出任Ford Blue總裁，直接向福特首席執(zhí)行官吉姆?法利匯報(bào)。

道格·菲爾德（Doug Field）擔(dān)任首席電動(dòng)汽車、數(shù)字和設(shè)計(jì)官，繼續(xù)負(fù)責(zé)全球電動(dòng)汽車項(xiàng)目、電動(dòng)汽車技術(shù)和數(shù)字平臺(tái)的開發(fā)，以及福特設(shè)計(jì)工作室。

高翔將出任寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官

10月18日，寶馬集團(tuán)宣布兩項(xiàng)人事任命：現(xiàn)任華晨寶馬汽車有限公司營銷高級(jí)副總裁高翔 (SeanGreen)將出任寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官，現(xiàn)任寶馬 (中國) 汽車貿(mào)易有限公司總裁邵賓將接替前者，出任華晨寶馬營銷高級(jí)副總裁。

現(xiàn)任大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂 (Jochen Goller)將返回德國總部，升任寶馬集團(tuán)董事，負(fù)責(zé)客戶、品牌及銷售。以上任命均于2023年11月1日生效。

履新后，高翔將全面負(fù)責(zé)寶馬集團(tuán)大中華區(qū)業(yè)務(wù)，包括協(xié)調(diào)寶馬集團(tuán)在中國的合資企業(yè)。邵賓將負(fù)責(zé)寶馬品牌在中國的營銷、銷售和客戶服務(wù)與支持工作。

高翔在寶馬集團(tuán)擁有長期工作經(jīng)驗(yàn)，曾在多個(gè)市場和部門擔(dān)任管理職位，并且在中國工作約10年；邵賓則在寶馬體系內(nèi)工作超過20年，擁有市場、銷售和新能源車項(xiàng)目的豐富經(jīng)驗(yàn)。

劉永杰接手小鵬汽車采購部，向CEO何小鵬匯報(bào)

10月20日，據(jù)《晚點(diǎn) Auto》報(bào)道，小鵬汽車副總裁、采購部負(fù)責(zé)人李豐被停職調(diào)查后，小鵬的采購部門目前由劉永杰接手。劉永杰現(xiàn)任小鵬汽車供應(yīng)鏈管理總監(jiān)，向小鵬汽車CEO何小鵬匯報(bào)。

此前10月9日，小鵬汽車內(nèi)部宣布采購部門負(fù)責(zé)人李豐停職，多名員工配合調(diào)查此事。小鵬對(duì)此回應(yīng)稱，公司采取行動(dòng)是正常的反腐倡廉行為。小鵬去年將原供應(yīng)鏈服務(wù)部、營銷服務(wù)采購部和零部件采購部合并為一個(gè)采購部，由李豐負(fù)責(zé)。

劉永杰于2021年9月加入小鵬，曾擔(dān)任內(nèi)控部高級(jí)經(jīng)理，之后被任命為小鵬供應(yīng)鏈服務(wù)部負(fù)責(zé)人。

寶馬英國公司首席執(zhí)行官克里斯·布朗里奇將任勞斯萊斯CEO

勞斯萊斯近日宣布，已任命寶馬英國公司首席執(zhí)行官克里斯·布朗里奇為勞斯萊斯首席執(zhí)行官，他將接替托斯頓·穆勒·烏特沃斯，后者在領(lǐng)導(dǎo)這家超豪華汽車制造商14年后即將退休。布朗里奇將于2023年12月1日正式接任新職務(wù)。

現(xiàn)任CEO托斯頓于在1989年加入寶馬集團(tuán)任職營銷項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人，隨后又在多部門任職。2010年3月底，托斯頓正式接任勞斯萊斯汽車CEO，任職期間勞斯萊斯銷量由2009年年銷售約1000輛提升6倍，到2022年勞斯萊斯年度銷量超6000輛。

即將接任的克里斯·布朗里奇在寶馬集團(tuán)工作近30年，期間擔(dān)任了寶馬英國公司董事會(huì)成員，寶馬英國銷售總監(jiān)、寶馬英國營銷總監(jiān)及MINI英國及愛爾蘭地區(qū)總監(jiān)等多個(gè)職務(wù)。