【大盤行情】

• 周二（2023年10月10日），A股三大指數高開低走，上證指數收跌0.70%，報3075.24點，成交額2937億元；深證成指收跌0.56%，報10050.04點，成交額4810億元；創業板指收跌0.53%，報1987.94點，成交額2261億元。
• 周二（2023年10月10日），港股兩大指數沖高回落，恒生指數收漲0.84%，報17664.73點；恒生科技指數收漲1.29%，早盤均一度漲超2%，收報3874.67點。

【資金流向】

• 滬深兩市全天成交額合計7747億元，較上一日增量47億元。其中，滬市成交額2937億元，深市成交額4810億元。潤和軟件成交額居首，為61.8億元。其次是華力創通、拓維信息、張江高科、長安汽車，成交額分別為59億元、52.1億元、47.9億元、44.7億元。
• 北向資金先揚后抑，全天凈賣出54.71億元，連續3日減倉；其中滬股通凈賣出47.57億元，深股通凈賣出7.15億元。隆基綠能、科大訊飛、中國平安分別遭凈賣出4.26億元、3.72億元、3.24億元。天齊鋰業凈買入額居首，金額為1.87億元。

【重要新聞】

【四部門印發《綠色航空制造業發展綱要（2023-2035年）》 到2025年電動通航飛機投入商業應用】工業和信息化部等四部門印發《綠色航空制造業發展綱要（2023-2035年）》。其中提出，到2025年，國產民用飛機節能、減排、降噪性能進一步提高，航空綠色制造水平全面提升，綠色航空產業發展取得階段性成果，安全有效的保障體系基本建成。使用可持續航空燃料的國產民用飛機實現示范應用，電動通航飛機投入商業應用，電動垂直起降航空器（eVTOL）實現試點運行，氫能源飛機關鍵技術完成可行性驗證，綠色航空基礎設施不斷夯實，形成一批標準規范和技術公共服務平臺，有效支撐綠色航空生產體系、運營體系建設。到2035年，建成具有完整性、先進性、安全性的綠色航空制造體系，新能源航空器成為發展主流，國產民用大飛機安全性、環保性、經濟性、舒適性達到世界一流水平，以無人化、電動化、智能化為技術特征的新型通用航空裝備實現商業化、規模化應用。