界面新聞記者 | 張旭

界面新聞編輯 | 翟瑞民

以強臺風級在臺灣屏東縣登陸后，2023年10月7日，臺風“小犬”繼續向廣東西部到海南島東部一帶沿海逼近。

中央氣象臺10月7日10時繼續發布臺風黃色預警稱，今年第14號臺風“小犬”（強臺風級）的中心7日上午9點鐘位于廣東省汕尾市偏南方大約190公里的南海北部海面上，就是北緯21.1度、東經115.5度，中心附近最大風力有15級（48米/秒），中心最低氣壓為945百帕，七級風圈半徑180-220公里，十級風圈半徑60公里，十二級風圈半徑30公里。

預計，“小犬”將以每小時5-10公里的速度向西偏南方向移動，強度維持或緩慢減弱，逐漸向廣東西部到海南島東部一帶沿海靠近。

此前據央視新聞報道，臺風“小犬”10月5日上午掠過臺灣島最南端鵝鑾鼻，給全臺多地帶來狂風暴雨。據臺灣災害應變中心統計，截至10月5日17時，臺風“小犬”造成1人死亡、304人受傷。報道稱，此次臺風風力一度達到17級為當地126年來最強。

據@中國天氣 10月6日晚消息，受臺風“小犬”影響，廣東強風至少將再刮三天。與此前相比，臺風“小犬”體格雖然有所縮小，強度卻未被明顯削弱。

消息還表示，受臺風和冷空氣疊加以及地形的狹管效應影響，大風的持續時間更長，尤其是福建南部至廣東東部沿海一帶陣風可達9-10級或以上。預計10月6日夜間至9日白天，廣東東部和南部、福建中南部近海地區有較強風雨天氣。

福建省氣象局首席服務氣象專家、高級工程師黃志剛曾在接受福建日報采訪時進一步解釋，“臺風是低壓系統，而北方冷空氣是高壓系統。當它們‘撞’在一起形成的氣壓差特別大，就會顯著增強風力；同時冷空氣和臺風環流結合的部位幾乎是在臺灣海峽，而在這種地形將發生‘狹管效應’，也會進一步增強風力。”

央廣網報道，廣東省氣象局表示，由于受到冷空氣影響及副高形態的變化，臺風后期路徑和強度存有不確定性，但可以確定的是，10月7日至9日廣東省沿海、南海北部海面持續有大風。降水方面，由于廣東省以低層北風為主，強降水區域主要在中南部為主。

此前，廣東省水利廳已于10月5日8時將防臺風Ⅳ級應急響應提升為Ⅲ級，維持防汛Ⅳ級應急響應。

海南省方面，10月07日9時30分，海南省氣象局已發布臺風四級預警。受“小犬”影響，9日夜間起，海南島大部地區有陣雨或雷陣雨天氣，局地大到暴雨。瓊州海峽，海南島樂東、東方到萬寧一帶海面，風力逐漸增大到9-10級，陣風11-12級。

據福建日報報道，受臺風影響，10月7日7時，福建省防指將防臺風應急響應調整為Ⅳ級。福建省防指要求，沿海受臺風影響區域的人員要及時轉移避險。關注強降水可能引發的山洪和城鄉積澇、塌方、滑坡、泥石流等次生災害。

為防范“小犬”帶來的可能性影響，福建部分交通路段處于停擺狀態。據人民網報道，10月7日、8日，漳州車務段管內杭深線泉州、晉江、漳州、云霄等8個客運站動態調整列車開行方案，共停運36趟旅客列車。

此前，據@福州火車站 10月5日消息，福州火車站（南）站部分列車臨時停運。同日，福建日報報道，受臺風影響，福平鐵路平潭站多趟列車宣布停運；廣鐵管內杭深、梅汕等鐵路線路將受到臺風一定程度的影響，普速客車停運6列、變更運行區段4列。

界面新聞注意到，早在臺風“小犬”還未登陸臺灣前，福建省氣象臺就于10月2日8時發布“臺風預警Ⅳ級”，要求各設區市和平潭綜合實驗區防指及相關部門密切關注臺風“小犬”動向，提前做好各項防范應對準備，根據臺風發展趨勢細化安排部署防御工作。

此外，為了確保游客安全，福建福州、平潭、莆田等多地宣布關閉景區。據福建日報報道，截至10月4日24時，福建全省共有28家A級景區關閉；截至10月5日10時，福建省已停航54條客渡運航線137艘客渡船，其中，4條“小三通”航線的16艘客渡船全部停航；泉州、莆田、平潭轄區26條客運航線42艘客渡船全面停航。廈門市預留2條4艘廈鼓市民航線，漳州市預留2條6艘玉枕、斗美航線，視風力情況適時停航。

國家海洋預報臺10月7日8時發布海浪橙色警報稱，預計10月7日中午到8日中午，南海北部將出現6到9米的狂浪到狂濤區，近海海域海浪預警級別為橙色；廣東中東部近岸海域將出現3到3.8米的大浪，近岸海域海浪預警級別為黃色。