界面新聞記者 | 周姝祺 劉嘉欣

界面新聞編輯 | 陳小同

連續8天的小長假有望帶來史上最火爆國慶黃金周，也讓處于“金九銀十”售車旺季的汽車品牌看到了這波流量，正通過多種促銷手段，鼓勵用戶進店購車。

但是，界面新聞在上海地區實地探訪多家汽車品牌銷售門店發現，無論是新能源品牌還是燃油車品牌，長假期間門店的人流量反而出現了不同程度下滑。部分新能源品牌的銷售以上海地區“綠牌停發”為由，意在刺激消費者積極下單。

界面新聞記者在上海長寧區龍之夢新能源街區探訪觀察到，同一時間僅華為商超門店出現人流量擁擠情況，短短20分鐘時間里就有5組客戶前來看車。為數不多的幾位汽車銷售忙著講解產品，幾乎沒有空閑。

得益于華為Mate 60新手機和問界新款M7的推出，華為門店的客流量近期處于高位。AITO問界官方表示，9月29日至10月3日假期期間，新M7累計大定超過1.2萬輛，日均突破2400輛。

一位華為門店汽車銷售告訴界面新聞，自從問界M7上市以來，進店量是過往的三倍，試駕也都需要排隊。門店銷量冠軍一天最高能成交11輛新車。

相較之下，盡管同一商場還匯集了小鵬、特斯拉等新造車勢力和嵐圖、奧迪、比亞迪等諸多知名汽車品牌，但部分品牌門店看車人數寥寥無幾。事實上，界面新聞注意到，假期第一天的商場客流量激增，人群正常走動都受到限制。

處在街區入口位置的小鵬汽車擺放了多輛最新上市的車型，銷售基本處于飽和狀態。一位小鵬汽車銷售向界面新聞表示，依靠有力位置和國慶熱度，進店量出現上漲，但是成交量和日常周末相比，并無太多變化，每天成交量在10輛左右。

處于同一層的比亞迪海洋網門店占地面積不小，據悉是上海地區商超門店類型中，銷量排名比較好的門店。界面新聞觀察到，同一時間僅有1至2組客戶在簽約區與銷售交流。

為刺激銷量進一步提升，比亞迪在國慶期間推出了促銷政策。據常年關注終端市場的車FANS創始人孫少軍在社交平臺透露，比亞迪漢、唐主銷車型全面調價，經銷商最高優惠力度達到4.9萬元。

一位比亞迪4S店銷售對界面新聞表示，這次假期降價尚未對銷量產生明顯作用。“國慶出游人數比較多，到店人流相比周六日要少一些，但好于9月上旬情況。”

9月最新銷量數據顯示，比亞迪新能源汽車銷量為28.75萬輛，1至9月累計銷量為207.96萬輛。按照300萬輛年銷目標計算，目前比亞迪銷量量目標完成率為69.32%，這意味著比亞迪需要在接下來的3個月均銷量保持在30萬輛以上，才有可能完成銷量指標。

同樣在國慶假期有“大動作”的還有特斯拉。10月1日，特斯拉推出Model Y升級款，改動變化包括全新19英寸輪轂、新增多色氛圍燈以及后驅版加速提升1秒等，且此次升級僅針對中國大陸市場。

界面新聞實地探訪發現，特斯拉門店進店量略高于同一區域其他新能源汽車品牌，15分鐘時間里有2至3組客戶進店看車。據悉，2023年前三季度，特斯拉全球累計交付超132.4萬輛，已超過2022年交付總和的131.4萬輛。

合資品牌也想抓住這波國慶小長假的熱度，在終端推出了多項降價舉措。

一汽大眾針對新能源車推出雙節特惠活動，9月29至10月8日，購買ID.系列電動車型可獲得2000元電卡，此外ID.4部分老款車型清庫存，價格優惠最高接近7萬元。

上汽大眾新能源車ID.3繼續維持7月推出的12.59萬元限時優惠價格；燃油車型帕薩特和途昂官方最高綜合優惠分別來到了4萬元和5萬元。但促銷政策未能刺激進店量回升，門店整體仍較為冷清，20分鐘時間里也只有1組客戶短暫停留看車。

為鼓勵用戶下單，一位上汽大眾銷售向界面新聞暗示，年后上海地區綠牌政策或有變動，繼不再贈送插電混動和增程車型綠牌后，純電車型綠牌也將取消。在社交平臺上，上汽大眾大眾品牌官方賬號也出現了“綠牌倒計時”的宣傳引流海報。

界面新聞以消費者身份與門店銷售交流發現，多家新能源汽車品牌銷售不同程度上表示綠牌政策或將有變動，鼓勵用戶早買早享受。不過，消費者端暫時沒有出現因擔心政策變動而提前下單的趨勢。綠牌政策實行截止日期為今年底，目前官方還沒有新政策公布和調整。

值得關注的是，以燃油車為銷量主力的汽車品牌承受更大壓力，進店量不增反減。雷克薩斯和廣汽本田門店銷售均向界面新聞表示，國慶假期變得“不靈”了。

一位雷克薩斯4s店銷售表示，看車人少和出游人數增多有關，國慶期間客戶反而不及平常周末。廣汽本田4S店在國慶假期只安排了兩位銷售值班，一天時間里只有約10組客戶前來看車。

文化和旅游部預測，今年中秋國慶節假期全國國內旅游出游預計達8.96億人次，同比增長86%。在今年中秋和國慶節相連的八天假期里，長三角、珠三角地區像上海、蘇州、成都等熱門旅游城市的文旅市場異常火爆，酒店、機票等訂單量已比去年同期增加了至少5倍。

全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹接受界面新聞采訪表示，國慶假期看車人數減少屬于正常波動現象。一方面消費者集中在節前買車為假期出行準備，另外十一期間全國多地舉辦車展，有意購車人群更傾向于在車展上購車。

乘聯會指出，“金九銀十”為傳統車市旺季，各地新一輪地方補貼與廠商三季度末沖量共發力，疊加中秋、國慶超長假期節日效應，9月車市熱度不減。

但近幾月來終端優惠持續加碼，促進了銷量反常規季節性持續走高，由頻繁的降價潮引起的車市新一輪內卷，一定程度上加重了消費者持幣觀望情緒，或造成部分客戶選擇延遲購車。