捷途硬派風格SUV車型旅行者正式上市
關鍵詞：中型SUV/14至18.5萬元/硬派造型風格
9月26日，捷途旗下硬派SUV車型旅行者正式上市。新車共推出6款車型，價格區間為13.99至18.49萬元之間。
在外觀上，能明顯看出捷途旅行者對硬派越野風格的追逐，包括外擴輪拱、懸浮車頂和整體方正的線條等設計，都可以被視為是新車對數款成名已久車型的致敬。車尾采用“小書包”的外露備胎樣式，同樣旨在強化越野形象。
內部設計簡潔，搭載了一個大型懸浮中控屏，智能芯片為高通8155，支持L2級智能輔助駕駛系統，540°全景影像的加入則提高了主動安全性。
和外界此前的推測不同，旅行者實際并非完全針對越野需求而特化的車型。新車使用承載式車身，1.5T車型只有前驅型號可選；2.0T四驅車型搭載的系統則來源于博格華納，強調響應和乘坐舒適性。
在應對越野需求上，旅行者裝備了28°接近角、30°離去角的前后懸配置，220mm離地間隙以及700mm涉水深度，以及31000Nm/°的扭轉剛性，以確保應對復雜路況。
從車型定位上看，捷途旅行者最直接的競爭對手為哈弗大狗/猛龍以及同門的奇瑞探索者06，上述車型均為造型偏向越野卻主打城市的SUV車型。此外，剛上市不久的哈弗H5依靠其更加強的工具車屬性也使其與旅行者存在競爭關系。
事實上，目前硬派造型風格的自主品牌SUV在市場上已經出現擁擠，多個品牌甚至在自家產品線中都存在冗余。
坦克400上市，優先推出Hi4-T（插混）版本
關鍵詞：中大型SUV/28至29萬元/插混+機械式四驅
9月25日，長城旗下坦克品牌新車坦克400 Hi4-T插混SUV正式上市，售價區間為27.98至28.98萬元。此車型推出兩款配置，提供4種外觀和2種內飾顏色選擇，并允許消費者加配多種戶外裝備。
外觀上，坦克400的設計語言明顯區分于市場上模仿路虎或豐田的硬派越野風格，通過鉚釘、簡潔的線條與高視覺重心使其擁有獨特的廢土風格。
動力上，坦克400 Hi4-T采用了與坦克500相同的2.0T+9HAT混動系統，系統總功率為408馬力，總扭矩750N·m，零百公里加速時間為6.8秒。37.1kWh的三元鋰電池由蜂巢能源供應，純電模式下續航為105公里，而綜合續航則達到800公里。
越野性能是此車亮點之一。400使用傳統非解耦式四驅系統，配合帶機械鎖的分動箱和前后機械差速鎖，確保了快速、優化的扭矩分配。車身結構方面，采用了非承載式設計，其中高達76.6%使用了高強度鋼材，使車身能承受高壓，并提升了抗扭轉和抗彎曲性能。
市場角度看，坦克400的主要競爭對手為北汽BJ80，但坦克400在動力系統和智能配置方面占據上風。此外，即將上市的比亞迪方程豹豹5可能成為其更接近的競爭者。
長安正式推出中大型車啟源A07
關鍵詞：中大型車/15.6至17.7萬元/增程純電可選
9月26日，長安旗下啟源品牌中大型轎車A07正式上市，價格區間15.59至17.69萬元，共有5款配置供選。新車與深藍SL03相同，均基于長安EPA1平臺，提供增程式混動與純電兩種動力形式可選。
外觀上，封閉式前格柵和貫穿式頭燈的設計使得啟源擁有較為傳統的新能源車造型。車身側面，線條簡潔流暢，溜背式設計和貫穿式尾燈組同樣屬于業內比較常見的造型，總體外觀穩重。尺寸上，A07定位為中大型轎車，長寬分別超過4.9和1.9米，軸距2.9米，與比亞迪漢接近。
內飾方面，A07通過對皮質和木紋的應用增強了車內格調，整體中控設計風格簡潔。智能方面，A07搭載高通8155芯片，屏幕分辨率為2.5K，同時搭載HUD。長安表示，A07支持L2級駕駛輔助。
A07增程版采用1.5L阿特金森循環發動機，其發動機額定功率為95馬力，驅動電機峰值功率218馬力，純電續航里程200公里，綜合續航則超過1200公里；純電版本最大功率258馬力，純電續航里程為515公里。
從售價區間上看，啟源A07的競爭對手將瞄準為同樣支持混動/純電的比亞迪漢、海豹，零跑C01及自家深藍旗下車型SL03等車型。從A07的外觀和內飾風格可以看出，長安在車型方面采用的是與比亞迪類似的思路——SL03更貼合年輕用戶，A07則面向更加成熟的消費群體。從售價上看，A07性價比較為出色，但該品牌發布不久，因而在知名度上需要繼續努力提升。
小鵬推出2024款P5
關鍵詞：緊湊級車/15.7至17.5萬元/年度新車
9月25日，2024款小鵬P5正式上市，提供2款配置，價格范圍15.69至17.49萬元。權益方面，購車用戶可選擇8000元減免或24期0息，另外提供3000元選裝基金。作為年度新車，P5在細節和配置上進行了小幅變動。
外觀上，P5的前保險杠小幅調整成蜂窩形狀，移除了激光雷達以降低成本。新款P5仍然保持了溜背造型，并采用了隱藏式的門把手，同時引入了兩種新的顏色選項。
車內部，P5延續了環抱式座艙設計，配置了12.3英寸全液晶儀表和15.6英寸豎幅中控屏。內飾中增加了一種顏色，并標配了電動遮陽簾和前排座椅的分體式航空頭枕。芯片為高通8155，支持NGP輔助駕駛功能。
動力方面僅提供一種配置即單電機后驅，峰值功率211馬力，扭矩為310N·m，而續航里程則為500km。
觀察小鵬旗艦車型G9的價格調整，顯然小鵬正在通過全系車型降價來提高市場競爭力。尤其是P5，與2022款相比，其降價幅度達到了高達7萬元，將其價格定位至廣汽埃安Aion S、大眾ID.3、吉利幾何A和比亞迪秦等主流緊湊型新能源車的競爭范疇。