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汽車早報|蔚來否認籌融資傳聞 廣汽本田首次反向日本出口整車

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汽車早報|蔚來否認籌融資傳聞 廣汽本田首次反向日本出口整車

普華永道報告上半年中國汽車行業并購交易金額超1275億元;日產汽車到2030年在歐洲僅銷售電動汽車目標不變

普華永道:上半年中國汽車行業并購交易金額超1275億元

9月25日,普華永道官微發布《2023年上半年中國汽車行業并購活動回顧及趨勢展望》。報告顯示,汽車行業2023年上半年并購交易金額超1275億元,交易數量為343宗,相較22年同期呈現下降趨勢,其中整車制造環節的并購規模有所擴大,零部件、后市場領域的降幅均較為顯著。

伴隨新能源汽車利好政策加碼,下沉市場加速打開,整車及零部件產業鏈有望進一步受益,新能源汽車整體基本面仍有發展空間。2023年上半年汽車行業超百億的巨型交易金額相較2022年下半年縮減36%,估值去泡沫化趨勢顯著,資本市場逐漸回歸價值。

德國聯邦交通部長反對歐盟對中國電動汽車加征懲罰性關稅

9月25日,針對歐盟委員會主席馮德萊恩日前宣布擬對中國電動汽車啟動反補貼調查,以評估歐盟是否需要征收懲罰性關稅,德國聯邦交通部長維辛明確表示反對,并警告說,德國經濟將因此受到損害。維辛在接受德國媒體采訪時強調,自己通常不會考慮建立市場壁壘,而且與中國的貿易糾紛可能會迅速蔓延到其他部門,進而對德國經濟造成巨大損害。此前,德國各大汽車制造商也都公開表示不認同歐盟試圖加征懲罰性關稅的做法。

蔚來澄清籌資傳聞:目前沒有任何應報告的融資活動

9月25日晚間,蔚來公告,公司已注意到今天廣泛流傳的某些媒體猜測,聲稱公司正在考慮向投資者進行特定融資。鑒于今天公司美國存托股票的異常市場活動,公司謹此澄清,除了最近于2023年9月25日完成的可轉換債券發行外,公司目前沒有任何應報告的融資活動。此前,蔚來宣布完成發行本金總額5億美元于2029年到期的可轉換優先債券及本金總額5億美元于2030年到期的可轉換優先債券。

極氪009推出“整車訂閱”服務

據極氪ZEEKR官博消息,9月24日,極氪009正式上線“整車訂閱”服務。據介紹,如需使用該服務,需要在其官方整車訂閱平臺“極氪訂閱”下單,但當前極氪009僅上線了極氪App,其他渠道即將上線。目前,極氪009僅開放杭州地區訂閱,上海、成都、三亞的訂閱服務也即將上線。

廣汽本田首次向日本市場出口整車

新京報貝殼財經9月25日,廣汽本田宣布,旗下奧德賽車型正式整車反向出口日本市場銷售,首批車型已裝船發運。據悉,該車型也是廣汽本田首次向日本市場進行整車出口。

賽力斯:贛鋒鋰業擬10億元認購瑞馳電動新增注冊資本1億元

9月25日,賽力斯公告,全資子公司東風小康及其全資子公司瑞馳電動與贛鋒鋰業擬簽訂投資協議,贛鋒鋰業以現金人民幣10億元認購瑞馳電動新增注冊資本1億元。本次增資完成后,贛鋒鋰業持有瑞馳電動33.33%股權,公司持有瑞馳電動66.67%股權,瑞馳電動仍為公司控股子公司。

分析師預計特斯拉Q3交付量低于預期

華爾街分析師預計,特斯拉第三季度的交付量將達到45.5萬輛,低于市場普遍預測的46.3萬輛。巴克萊也預測特斯拉第三季度的交付量將遜于預期。

日產CEO:到2030年在歐洲僅銷售電動汽車目標不變,現在已沒有退路

日產CEO內田誠9月25日表示,目前公司在歐洲推出的所有新車型都將是純電動汽車,并重申到2030年在歐陸僅銷售電動汽車的計劃。內田誠在英國倫敦的一次活動上表示:“現在已經沒有退路了。我們相信,為了我們的業務、客戶和地球,這樣做是正確的。”

俄副總理:一家俄羅斯企業將收購現代汽車圣彼得堡工廠

俄羅斯副總理兼工業和貿易部部長曼圖羅夫9月25日表示,現代汽車圣彼得堡工廠將被出售給一家俄羅斯企業,并附帶兩年的回購選擇權。現代汽車圣彼得堡工廠已在2022年3月停產。

福特汽車暫停密歇根州電動汽車電池廠的建造

9月26日,福特汽車表示,將在密歇根州Marshall暫停其電動汽車電池工廠的建造工作,并限制建造支出,直到該公司對其“有競爭力地運營該工廠的能力”充滿信心尚未就規劃的投資做出最終決定。此前,《底特律新聞報》援引福特汽車發言人的話報道稱,該公司這一商業決策中有“一系列考量因素”。施工暫停于周一生效。

大眾汽車首次在中國銀行間市場發行熊貓債

中國銀行間市場交易商協會9月25日消息,2023年9月21日,大眾汽車在銀行間市場發行首單15億元熊貓債,成為又一家進入中國債券市場發債融資的跨國企業。大眾汽車熊貓債的成功發行,標志著交易商協會開展定價配售機制優化試點的落地見效,凸顯了中國債券市場對跨國企業的吸引力,有助于形成債券市場高水平開放的示范效應。

未經正式授權嚴禁轉載本文,侵權必究。

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汽車早報|蔚來否認籌融資傳聞 廣汽本田首次反向日本出口整車

普華永道報告上半年中國汽車行業并購交易金額超1275億元;日產汽車到2030年在歐洲僅銷售電動汽車目標不變

普華永道:上半年中國汽車行業并購交易金額超1275億元

9月25日,普華永道官微發布《2023年上半年中國汽車行業并購活動回顧及趨勢展望》。報告顯示,汽車行業2023年上半年并購交易金額超1275億元,交易數量為343宗,相較22年同期呈現下降趨勢,其中整車制造環節的并購規模有所擴大,零部件、后市場領域的降幅均較為顯著。

伴隨新能源汽車利好政策加碼,下沉市場加速打開,整車及零部件產業鏈有望進一步受益,新能源汽車整體基本面仍有發展空間。2023年上半年汽車行業超百億的巨型交易金額相較2022年下半年縮減36%,估值去泡沫化趨勢顯著,資本市場逐漸回歸價值。

德國聯邦交通部長反對歐盟對中國電動汽車加征懲罰性關稅

9月25日,針對歐盟委員會主席馮德萊恩日前宣布擬對中國電動汽車啟動反補貼調查,以評估歐盟是否需要征收懲罰性關稅,德國聯邦交通部長維辛明確表示反對,并警告說,德國經濟將因此受到損害。維辛在接受德國媒體采訪時強調,自己通常不會考慮建立市場壁壘,而且與中國的貿易糾紛可能會迅速蔓延到其他部門,進而對德國經濟造成巨大損害。此前,德國各大汽車制造商也都公開表示不認同歐盟試圖加征懲罰性關稅的做法。

蔚來澄清籌資傳聞:目前沒有任何應報告的融資活動

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廣汽本田首次向日本市場出口整車

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賽力斯:贛鋒鋰業擬10億元認購瑞馳電動新增注冊資本1億元

9月25日,賽力斯公告,全資子公司東風小康及其全資子公司瑞馳電動與贛鋒鋰業擬簽訂投資協議,贛鋒鋰業以現金人民幣10億元認購瑞馳電動新增注冊資本1億元。本次增資完成后,贛鋒鋰業持有瑞馳電動33.33%股權,公司持有瑞馳電動66.67%股權,瑞馳電動仍為公司控股子公司。

分析師預計特斯拉Q3交付量低于預期

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日產CEO:到2030年在歐洲僅銷售電動汽車目標不變,現在已沒有退路

日產CEO內田誠9月25日表示,目前公司在歐洲推出的所有新車型都將是純電動汽車,并重申到2030年在歐陸僅銷售電動汽車的計劃。內田誠在英國倫敦的一次活動上表示:“現在已經沒有退路了。我們相信,為了我們的業務、客戶和地球,這樣做是正確的。”

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福特汽車暫停密歇根州電動汽車電池廠的建造

9月26日,福特汽車表示,將在密歇根州Marshall暫停其電動汽車電池工廠的建造工作,并限制建造支出,直到該公司對其“有競爭力地運營該工廠的能力”充滿信心尚未就規劃的投資做出最終決定。此前,《底特律新聞報》援引福特汽車發言人的話報道稱,該公司這一商業決策中有“一系列考量因素”。施工暫停于周一生效。

大眾汽車首次在中國銀行間市場發行熊貓債

中國銀行間市場交易商協會9月25日消息,2023年9月21日,大眾汽車在銀行間市場發行首單15億元熊貓債,成為又一家進入中國債券市場發債融資的跨國企業。大眾汽車熊貓債的成功發行,標志著交易商協會開展定價配售機制優化試點的落地見效,凸顯了中國債券市場對跨國企業的吸引力,有助于形成債券市場高水平開放的示范效應。

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