文|時(shí)代周報(bào) 王賀
編輯|宋然
就在iPhone15系列發(fā)售的前一天，蔚來(lái)NIO Phone搶先上市了。
9月21日，在 NIO IN 2023蔚來(lái)創(chuàng)新科技日上，蔚來(lái)首款手機(jī)NIO Phone上市并即刻啟售，性能版售價(jià)6499元、旗艦版售價(jià)6899元、EPedition售價(jià)7499元。其價(jià)格與售價(jià)6999元起的華為Mate60pro、5999元起的蘋果15幾乎一致。
NIO Phone外觀設(shè)計(jì)采用蔚來(lái)天際線元素，提供6款標(biāo)準(zhǔn)配色及EPedition。芯片采用高通第二代驍龍 8 領(lǐng)先版，最高可選16GB+1T內(nèi)存與存儲(chǔ)組合，采用6.81英寸2K曲面屏，搭載5200mAh電池以及超聲波指紋，主攝、超廣角和潛望式長(zhǎng)焦鏡頭均為5000萬(wàn)像素。
值得一提的是，NIO Phone配備UWB超寬帶技術(shù)，可完全取代車鑰匙，在機(jī)身左側(cè)設(shè)置有蔚來(lái)首創(chuàng)的NIO Link車控鍵，30項(xiàng)車手互聯(lián)功能可一鍵直達(dá)。
蔚來(lái)CEO李斌表示：“蔚來(lái)始終圍繞全場(chǎng)景、全產(chǎn)品生命周期，為用戶體驗(yàn)的提升持續(xù)創(chuàng)新，引領(lǐng)科技變革。長(zhǎng)期的研發(fā)投入和眾多技術(shù)成果背后，是蔚來(lái)以價(jià)值驅(qū)動(dòng)的技術(shù)創(chuàng)新體系，這也是一家基于全球運(yùn)營(yíng)為目標(biāo)的智能電動(dòng)汽車公司，長(zhǎng)期發(fā)展的必要條件。”
對(duì)于NIO Phone上市的相關(guān)事宜，蔚來(lái)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴時(shí)代周報(bào)記者，暫無(wú)進(jìn)一步消息。
僅歷時(shí)一年多，NIO Phone便已問(wèn)市，體現(xiàn)了蔚來(lái)想要豐富車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)內(nèi)容的緊迫感。或許正如李斌所說(shuō)，蔚來(lái)做手機(jī)的原因不是因?yàn)槭謾C(jī)公司都在造車，而是因?yàn)槲祦?lái)的用戶需要一款讓蔚來(lái)汽車產(chǎn)品更好用的手機(jī)。
緣何下場(chǎng)造手機(jī)？
蔚來(lái)切入手機(jī)賽道早有端倪。
2022年7月，李斌透露，公司正在推進(jìn)手機(jī)業(yè)務(wù)。在2022年12月舉行的NIO Day 2022活動(dòng)上，李斌再次表示，蔚來(lái)手機(jī)已經(jīng)在造了，并計(jì)劃像蘋果公司一樣每年開(kāi)發(fā)一款新手機(jī)。
今年以來(lái)，蔚來(lái)手機(jī)上市進(jìn)程不斷提速。4月，在電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上，李斌透露NIO Phone將于今年三季度發(fā)布，并實(shí)現(xiàn)交付。6月，在歐洲出差的李斌通過(guò)微博回應(yīng)網(wǎng)友稱，NIO Phone正在測(cè)試中，表現(xiàn)還可以。7月，NIO Phone已經(jīng)在工信部完成入網(wǎng)，型號(hào)為N230。一個(gè)月后，蔚來(lái)手機(jī)公司成立——據(jù)天眼查數(shù)據(jù)，蔚來(lái)移動(dòng)科技有限公司成立，注冊(cè)資本為1億美元，法定代表人為蔚來(lái)總裁秦力洪。
關(guān)于蔚來(lái)下場(chǎng)造手機(jī)的原因，浙江大學(xué)國(guó)際聯(lián)合商學(xué)院數(shù)字經(jīng)濟(jì)與金融創(chuàng)新研究中心聯(lián)席主任、研究員盤和林對(duì)時(shí)代周報(bào)記者表示，蔚來(lái)當(dāng)前現(xiàn)金流狀況不佳，而當(dāng)前的智能手機(jī)行業(yè)門檻比較低，供應(yīng)鏈較為成熟。“所以，或許蔚來(lái)進(jìn)入手機(jī)賽道的首要目的是通過(guò)手機(jī)業(yè)務(wù)改善現(xiàn)金流。
目前，蔚來(lái)正面臨較大的資金壓力。財(cái)報(bào)顯示，今年上半年，蔚來(lái)現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物為137.23億元，較2022年12月30日的198.87億元減少61.64億元。
此外，在盤和林看來(lái)，蔚來(lái)造手機(jī)的另一大目的是，通過(guò)手機(jī)業(yè)務(wù)和當(dāng)前的未來(lái)智能車聯(lián)網(wǎng)結(jié)合，豐富蔚來(lái)車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)內(nèi)容，從而讓蔚來(lái)在車聯(lián)網(wǎng)方面找到一個(gè)新的用戶入口。
李斌曾表示：“我們做手機(jī)，并不是要去跟小米、華為（競(jìng)爭(zhēng)），邏輯不太一樣。你可以理解成蔚來(lái)的NIO Life，我們不是要做一個(gè)服裝公司、食品公司，而是圍繞著用戶需求，基于我們和用戶的連接，滿足他們的使用場(chǎng)景。”
至于如何滿足用戶的使用場(chǎng)景，李斌指出，在服務(wù)場(chǎng)景優(yōu)化方面，可以優(yōu)先呈現(xiàn)車主服務(wù)的狀態(tài)，把車主換電的進(jìn)程、駕享服務(wù)等和手機(jī)集成好。在社區(qū)功能優(yōu)化方面，車主可以在中控屏的負(fù)一屏快速啟動(dòng)蔚來(lái)的掃碼、二維碼，還能查看周邊的福利合伙人。
或只有小眾人群買單
在優(yōu)化用戶使用場(chǎng)景的同時(shí)，一個(gè)更加現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題是，除了蔚來(lái)車主，還有誰(shuí)會(huì)為NIO Phone買單。
互聯(lián)網(wǎng)分析師丁道師告訴時(shí)代周報(bào)記者，蔚來(lái)推出手機(jī)并不讓人感到詫異，讓人詫異的是一開(kāi)始就推出了旗艦高價(jià)的手機(jī)，畢竟蔚來(lái)還是手機(jī)行業(yè)的一個(gè)新人，需要盡快被市場(chǎng)接受，應(yīng)該推出有一定性價(jià)比，價(jià)格更親民的產(chǎn)品。
此前，小米手機(jī)依靠性價(jià)比戰(zhàn)略迅速在手機(jī)行業(yè)崛起。在當(dāng)時(shí)主流手機(jī)售價(jià)動(dòng)輒三千元至五千元的時(shí)代，小米手機(jī)1999元的價(jià)格，再加上旗艦級(jí)別的配置可謂競(jìng)爭(zhēng)力十足。2015年樂(lè)視跨界做手機(jī)時(shí)，也推出了極具性價(jià)比的產(chǎn)品，擁有1300萬(wàn)像素主鏡、500萬(wàn)像素前置拍照組合、機(jī)身電池容量3000毫安時(shí)，支持移動(dòng)聯(lián)通雙卡4G的樂(lè)視超級(jí)手機(jī)1S售價(jià)僅為1099元。
“蔚來(lái)目前還沒(méi)有樹(shù)立行業(yè)影響力和競(jìng)爭(zhēng)力，就推出了一款在價(jià)格上可以和蘋果、華為對(duì)標(biāo)的高端產(chǎn)品，這款產(chǎn)品的成敗仍不好下結(jié)論。”丁道師表示。
盤和林也指出，蔚來(lái)手機(jī)起步難度較大，因?yàn)槲祦?lái)手機(jī)和成熟手機(jī)企業(yè)相比并沒(méi)有技術(shù)優(yōu)勢(shì)，雖然其考慮車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)，但之前家電行業(yè)也有企業(yè)走過(guò)這條路，結(jié)果是沒(méi)有走通。
“手機(jī)和汽車不同點(diǎn)在于，手機(jī)依賴應(yīng)用生態(tài)，要依托系統(tǒng)UI優(yōu)化能力，也要有開(kāi)發(fā)者針對(duì)平臺(tái)來(lái)適配應(yīng)用。而當(dāng)前NIO Phone只是作為車輛的一個(gè)配件，其最終會(huì)面臨優(yōu)化不足的窘境。”盤和林補(bǔ)充道，蔚來(lái)和華為不能對(duì)標(biāo)，可能和小眾手機(jī)品牌對(duì)標(biāo)更為合理。
因此，在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，NIO Phone的潛在客戶或?qū)⒎譃閮深悾活惪赡苁俏祦?lái)汽車用戶，因?yàn)檫@款手機(jī)針對(duì)汽車用戶群體做了一些特殊優(yōu)化，可能對(duì)車主群體來(lái)說(shuō)更友好、更適配。另一類是對(duì)價(jià)格不敏感的用戶，對(duì)李斌的人格魅力非常認(rèn)可，可能也會(huì)下單購(gòu)買。
“總體來(lái)說(shuō)，上述兩類潛在客戶的基數(shù)都較小，購(gòu)買手機(jī)的人較少，NIO Phone的成本自然就被攤薄了。”丁道師表示，蔚來(lái)仍需進(jìn)行產(chǎn)品改革，推出更能面向更廣大用戶的手機(jī)。
丁道師判斷，雖然NIO Phone價(jià)格較高，但投資人的虧損可能相對(duì)有限。從發(fā)布會(huì)上看，產(chǎn)品在技術(shù)方面資金投入不大，技術(shù)創(chuàng)新較少，大部分核心配件都來(lái)自第三方供應(yīng)，俗稱組裝機(jī)。所以即便這個(gè)項(xiàng)目失敗了，損失也能夠承擔(dān)，對(duì)蔚來(lái)不會(huì)有太大的影響。