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“大牌”褪色,輕奢失寵

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“大牌”褪色,輕奢失寵

紅利期一去不返。

圖片來源:界面新聞 范劍磊

文|巨潮 老魚兒

編輯|楊旭然

Affordable luxury,直譯過來是“可承受得起的奢侈品”,一般翻譯成“輕奢品”,這個定義十分貼切。

輕奢顯然是可以被歸類到奢侈品中的。奢侈品在國際上被定義為“一種超出人們生存與發展需要范圍的、具有獨特、稀缺、珍奇等特點的消費品”,是典型的非生活必需品。從經濟意義上看,其實質是一種高層次消費者的高檔消費。

既然是高檔消費,就注定了奢侈品只能屬于少數人。但輕奢品的差異化定位,則為更多消費者提供了一個機會,讓他們能夠以較少的代價去與奢侈品類似的心理滿足。真正愛馬仕、LV的包包我們難以企及,那咬咬牙來一個Coach、MK;百達翡麗、江詩丹頓只能是個夢想,那努努力用浪琴、雷達滿足一下問題不大。

過去的十年左右的時間里,幾乎在各個行業領域,都有相應的輕奢品牌產生,它們有效地抓住了奢侈品牌和大眾品牌之間的空檔,并賺得盆滿缽滿,成為消費升級紅利期最大的受益者。

不過當某一天,消費升級不能再持續下去,輕奢品的處境就開始變得不妙起來。

01 艱難的輕奢

北京時間8月11日,輕奢品牌MK的母公司Capri集團發布2024財年一季度財報。在截至7月1日的三個月內,集團整體收入同比下跌9.6%至12.3億美元,毛利率約為66%,凈利潤大幅縮水76%至4800萬美元。

按品牌分,Versace收入下跌近6%,MK則下跌13.4%。

8月18日,Coach母公司Tapestry同樣公布了2024財年一季度業績,在截至7月1日的三個月內,銷售額幾乎與上一年同期持平,錄得16.2億美元,不及分析師預期,凈利潤增長19%至2.24億美元。2023財年,該集團全年銷售額也無增長,為66.6億美元,凈利潤增長9%至9.4億美元。

按品牌分,Coach第四財季增長3%至12.5億美元,全年增長1%至49.6億美元;Kate Spade第四財季下跌10%至3億美元,全年下跌2%至14.2億美元;Stuart Weitzman第四財季大跌13%至6260萬美元,全年收入減少11%至2.8億美元。由于第四財季表現不佳,Tapestry集團對未來也持著悲觀態度。

2020年時,在全國24城5萬平方米以上購物中心和連鎖獨立百貨中,Coach和MK的年內新開門店數量還是兩位數,不過,從2021年開始,兩者新開店數量逐年下降。今年上半年,Coach就僅開出1家新店,凈增0家,MK也僅凈增1家門店。

索性到今年8月,Tapestry以85億美元價格收購了Capri ,兩家開始抱團取暖。

除了包包,各種輕奢類的消費品都遇到了在中國的“三九天”。

作為來自丹麥哥本哈根的輕奢珠寶品牌潘多拉(Pandora),在受到疫情反復影響的2022年第四季度,潘多拉中國市場銷售額同比下降了41%,占據全球總收入的比重也進一步降至3%。疫情之前中國是潘多拉全球第四大市場,到疫情發生后已經降到第七大市場。

2023年一季度,潘多拉在中國業績下滑26%,公司首席執行官(CEO)表示將放緩在中國的重啟計劃;2023年第二季度財報,潘多拉在中國市場收入較第一季度的下跌明顯改善,但同比也僅增長5%。

在摩托車屆,一直屬于“輕奢品”范疇的進口高端摩托,也加入到打折促銷的行列中。

從7月份開始,摩托車行業開啟了一波降價潮。寶馬、哈雷 、杜卡迪等國際大牌都紛紛加入了降價大軍,降幅普遍高達數萬元。杜卡迪部分車系價格腰斬打五折,“杜卡迪v4”降到了10萬出頭。去年還賣到20萬價位的“凱旋火箭3”也同樣跌到了10萬出頭。

手表的情況也是類似。以昂貴著稱的瑞士手表由于對兩個亞洲關鍵市場的出口大幅下滑,上個月的總出口額下降0.9%,至22億瑞郎(約合25億美元),為自2020年12月以來首次下降。

瑞士表業普遍認為,在價格上漲和經濟壓力的背景下,全球市場對奢侈品手表的需求開始放緩。

但實際情況并非完全如此,因為受影響的奢侈品只是其中輕奢的那部分。3000瑞郎/塊以上的手表,出口仍在以2.2%的速度在增長,而所有其他價格區間的手表出口均出現下滑。

一時之間,輕奢品潰不成軍。

原因何在呢?恐怕就是三個字:性價比。 

02 敗于性價比

輕奢品的潰敗,大環境背景肯定是消費能力和消費意愿的下降。

這從電商平臺的業績中可以窺得一二。

比如主打低價、下沉市場的拼多多,其2023年上半年收入為899億元,同比上一財年同期的552億元,增長63%。該公司2022財年上半年收入同比2021財年同期的452億元,增長22%。即其近兩個財年上半年收入表現為連續增長,且增速加快。

品質較高的京東上半年實現營收為2879億,同比增長7.6%。而淘寶天貓平臺上半年GMV為988億元,同比下降17.69%。

在如今通貨膨脹和經濟不景氣的宏觀背景下,人們的消費觀念發生了轉變,開始去進行更多理性的消費。據中國百貨協會奧特萊斯產業發展委員會撰寫的《2022-2023中國奧特萊斯行業白皮書》,在線下零售行業因疫情而高度承壓的背景下,奧特萊斯卻在去年實現了逆勢增長,全年銷售額增長8%,是所有業態中表現最突出的。

當摳門消費成為常態,人們就能更容易地發現各類輕奢品中的“品牌泡沫”,并撇除泡沫。這就是如今黃金大受追捧,而鉆石冷到冰點的原因所在。

尤其是經濟形勢變幻中最受影響的中產階級,隨著消費能力的下降,消費觀念趨于保守,勢必會讓一部分商品和品牌成為“犧牲品”。而輕奢品已經成為人們首先放棄的。其中最關鍵的原因,恐怕就是極低的性價比。

袤則咨詢近期發布的《2023大社交趨勢觀察報告》中也將體面節儉列為今年十大社交趨勢之一。麥肯錫則在《2023麥肯錫中國消費者報告》中表示,人們保守審慎的態度是更追求性價比,試圖掌握消費自主權,從而選擇更明智的消費選項。

最近被李佳琦帶慘的花西子就是典型的負面代表。

我們說某個商品貴的時候,往往說的不是商品的總價,而是該商品的性價比。所以上億身家的李佳琦“何不食肉糜”般的問出“哪里貴了”,花西子就被網友無情的對比出它的眉筆價格高于國外大牌,克重甚至貴過黃金。

這時我們才驚訝地發現,原來花西子這個濃眉大眼的國貨,竟然也是一個輕奢品的內核,成了性價比的收割機。

當然花西子也是國貨中的個例,大部分的中國品牌至今還是性價比的代名詞,也正是因為越來越多中國制造的涌起,才讓更多的國外輕奢品逐漸不再高冷。

比如寶馬、哈雷、杜卡迪等摩托車的降價,歸根結底是因為同樣類型的產品,國產競爭品已經在性能和價格上都進行了提升。隨著低價國產品牌摩托車的崛起,自主研發性和外觀的原創度均有較大進步,其性價比更具優勢。

在沒有對手的時候,國外品牌利潤確實較高,所以降價多也不足為奇。

而越來越多的跡象表明 ,輕奢品在中國的路已經越走越窄。

03 難言未來

如果要推斷出未來一段時間在中國市場中經營困難的行業、企業,各類輕奢屬性明顯的細分消費領域、品牌都會名列其中。

第一,因為洋品牌的吸引力在下降。中國文化自古有“成由節儉敗由奢”的傳統,奢侈一詞本身就帶有濃濃的貶義。所以,大部分奢侈品都是舶來品,輕奢品亦是如此 。

但隨著地緣政治等因素導致的國際間文化沖突日益增多、中國綜合國力的日益增強,“洋品牌就是好品牌”的意識在國人心中已經開始逐漸淡化。

尤其是新生代的年輕人成為民族自豪感空前高漲的一代。他們喜歡漢服,崇尚傳統文化,不再單純以貴為美,而是追求更多的新奇體驗。比如不喜歡喝茅臺的年輕人,可以輕易接受醬香拿鐵。不喜歡死板的年輕人,反而可以接受“局里局氣”“廳里廳氣”的穿搭。

這種新型思維方式,或許影響不了真正奢侈品的地位,但是卻會對輕奢品產生沖擊。

第二,曾經作為輕奢品中堅力量的那些人群,已經逐漸進入中年。正在上有老下有小的人生負重期階段的他們,最聚焦的消費已經從包包、衣服變成了教育、醫療、養老等其他內容。網絡傳言“不要小看大媽拎的培訓機構手提袋,它的價格可能秒殺你的LV”,就是這個轉變的真實寫照。

第三,在輕奢品不斷遭遇挫折的當下,真正的高奢品卻仍然韌勁十足。LVMH集團今年上半年營收入達422億歐元,同比增長15%;有機收入同比增長17%;凈利潤84.81億歐元,同比增長30%。愛馬仕上半年營收同比增長22.3%至66.98億歐元,凈利潤同比增長36%至22.26億歐元。

在近幾年的風格輪回和商業洗牌下,奢侈品行業頭部效應愈發明顯——當然這其中也有全球貧富差距日漸分化的原因。消費者們要么輕松負擔頭部奢侈品牌的高昂售價,要么就必須認清現實去擁抱“平價時尚”,給中間地帶留下的市場空間并不大。

人們越來越發現,輕奢品的內涵并不是那么豐厚,承載不起那么高的利潤率。它們并不是真正的奢侈品放低了自己的身段,而是將普通商品虛高了價格。

這或許才是輕奢品消費遇冷的最大癥結,也是其早晚要“穿幫”的地方。

本文為轉載內容,授權事宜請聯系原著作權人。

蔻馳

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  • Coach母公司出售鞋履品牌Stuart Weitzman
  • Coach銷售額增幅跑贏奢侈品大公司

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紅利期一去不返。

圖片來源:界面新聞 范劍磊

文|巨潮 老魚兒

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Affordable luxury,直譯過來是“可承受得起的奢侈品”,一般翻譯成“輕奢品”,這個定義十分貼切。

輕奢顯然是可以被歸類到奢侈品中的。奢侈品在國際上被定義為“一種超出人們生存與發展需要范圍的、具有獨特、稀缺、珍奇等特點的消費品”,是典型的非生活必需品。從經濟意義上看,其實質是一種高層次消費者的高檔消費。

既然是高檔消費,就注定了奢侈品只能屬于少數人。但輕奢品的差異化定位,則為更多消費者提供了一個機會,讓他們能夠以較少的代價去與奢侈品類似的心理滿足。真正愛馬仕、LV的包包我們難以企及,那咬咬牙來一個Coach、MK;百達翡麗、江詩丹頓只能是個夢想,那努努力用浪琴、雷達滿足一下問題不大。

過去的十年左右的時間里,幾乎在各個行業領域,都有相應的輕奢品牌產生,它們有效地抓住了奢侈品牌和大眾品牌之間的空檔,并賺得盆滿缽滿,成為消費升級紅利期最大的受益者。

不過當某一天,消費升級不能再持續下去,輕奢品的處境就開始變得不妙起來。

01 艱難的輕奢

北京時間8月11日,輕奢品牌MK的母公司Capri集團發布2024財年一季度財報。在截至7月1日的三個月內,集團整體收入同比下跌9.6%至12.3億美元,毛利率約為66%,凈利潤大幅縮水76%至4800萬美元。

按品牌分,Versace收入下跌近6%,MK則下跌13.4%。

8月18日,Coach母公司Tapestry同樣公布了2024財年一季度業績,在截至7月1日的三個月內,銷售額幾乎與上一年同期持平,錄得16.2億美元,不及分析師預期,凈利潤增長19%至2.24億美元。2023財年,該集團全年銷售額也無增長,為66.6億美元,凈利潤增長9%至9.4億美元。

按品牌分,Coach第四財季增長3%至12.5億美元,全年增長1%至49.6億美元;Kate Spade第四財季下跌10%至3億美元,全年下跌2%至14.2億美元;Stuart Weitzman第四財季大跌13%至6260萬美元,全年收入減少11%至2.8億美元。由于第四財季表現不佳,Tapestry集團對未來也持著悲觀態度。

2020年時,在全國24城5萬平方米以上購物中心和連鎖獨立百貨中,Coach和MK的年內新開門店數量還是兩位數,不過,從2021年開始,兩者新開店數量逐年下降。今年上半年,Coach就僅開出1家新店,凈增0家,MK也僅凈增1家門店。

索性到今年8月,Tapestry以85億美元價格收購了Capri ,兩家開始抱團取暖。

除了包包,各種輕奢類的消費品都遇到了在中國的“三九天”。

作為來自丹麥哥本哈根的輕奢珠寶品牌潘多拉(Pandora),在受到疫情反復影響的2022年第四季度,潘多拉中國市場銷售額同比下降了41%,占據全球總收入的比重也進一步降至3%。疫情之前中國是潘多拉全球第四大市場,到疫情發生后已經降到第七大市場。

2023年一季度,潘多拉在中國業績下滑26%,公司首席執行官(CEO)表示將放緩在中國的重啟計劃;2023年第二季度財報,潘多拉在中國市場收入較第一季度的下跌明顯改善,但同比也僅增長5%。

在摩托車屆,一直屬于“輕奢品”范疇的進口高端摩托,也加入到打折促銷的行列中。

從7月份開始,摩托車行業開啟了一波降價潮。寶馬、哈雷 、杜卡迪等國際大牌都紛紛加入了降價大軍,降幅普遍高達數萬元。杜卡迪部分車系價格腰斬打五折,“杜卡迪v4”降到了10萬出頭。去年還賣到20萬價位的“凱旋火箭3”也同樣跌到了10萬出頭。

手表的情況也是類似。以昂貴著稱的瑞士手表由于對兩個亞洲關鍵市場的出口大幅下滑,上個月的總出口額下降0.9%,至22億瑞郎(約合25億美元),為自2020年12月以來首次下降。

瑞士表業普遍認為,在價格上漲和經濟壓力的背景下,全球市場對奢侈品手表的需求開始放緩。

但實際情況并非完全如此,因為受影響的奢侈品只是其中輕奢的那部分。3000瑞郎/塊以上的手表,出口仍在以2.2%的速度在增長,而所有其他價格區間的手表出口均出現下滑。

一時之間,輕奢品潰不成軍。

原因何在呢?恐怕就是三個字:性價比。 

02 敗于性價比

輕奢品的潰敗,大環境背景肯定是消費能力和消費意愿的下降。

這從電商平臺的業績中可以窺得一二。

比如主打低價、下沉市場的拼多多,其2023年上半年收入為899億元,同比上一財年同期的552億元,增長63%。該公司2022財年上半年收入同比2021財年同期的452億元,增長22%。即其近兩個財年上半年收入表現為連續增長,且增速加快。

品質較高的京東上半年實現營收為2879億,同比增長7.6%。而淘寶天貓平臺上半年GMV為988億元,同比下降17.69%。

在如今通貨膨脹和經濟不景氣的宏觀背景下,人們的消費觀念發生了轉變,開始去進行更多理性的消費。據中國百貨協會奧特萊斯產業發展委員會撰寫的《2022-2023中國奧特萊斯行業白皮書》,在線下零售行業因疫情而高度承壓的背景下,奧特萊斯卻在去年實現了逆勢增長,全年銷售額增長8%,是所有業態中表現最突出的。

當摳門消費成為常態,人們就能更容易地發現各類輕奢品中的“品牌泡沫”,并撇除泡沫。這就是如今黃金大受追捧,而鉆石冷到冰點的原因所在。

尤其是經濟形勢變幻中最受影響的中產階級,隨著消費能力的下降,消費觀念趨于保守,勢必會讓一部分商品和品牌成為“犧牲品”。而輕奢品已經成為人們首先放棄的。其中最關鍵的原因,恐怕就是極低的性價比。

袤則咨詢近期發布的《2023大社交趨勢觀察報告》中也將體面節儉列為今年十大社交趨勢之一。麥肯錫則在《2023麥肯錫中國消費者報告》中表示,人們保守審慎的態度是更追求性價比,試圖掌握消費自主權,從而選擇更明智的消費選項。

最近被李佳琦帶慘的花西子就是典型的負面代表。

我們說某個商品貴的時候,往往說的不是商品的總價,而是該商品的性價比。所以上億身家的李佳琦“何不食肉糜”般的問出“哪里貴了”,花西子就被網友無情的對比出它的眉筆價格高于國外大牌,克重甚至貴過黃金。

這時我們才驚訝地發現,原來花西子這個濃眉大眼的國貨,竟然也是一個輕奢品的內核,成了性價比的收割機。

當然花西子也是國貨中的個例,大部分的中國品牌至今還是性價比的代名詞,也正是因為越來越多中國制造的涌起,才讓更多的國外輕奢品逐漸不再高冷。

比如寶馬、哈雷、杜卡迪等摩托車的降價,歸根結底是因為同樣類型的產品,國產競爭品已經在性能和價格上都進行了提升。隨著低價國產品牌摩托車的崛起,自主研發性和外觀的原創度均有較大進步,其性價比更具優勢。

在沒有對手的時候,國外品牌利潤確實較高,所以降價多也不足為奇。

而越來越多的跡象表明 ,輕奢品在中國的路已經越走越窄。

03 難言未來

如果要推斷出未來一段時間在中國市場中經營困難的行業、企業,各類輕奢屬性明顯的細分消費領域、品牌都會名列其中。

第一,因為洋品牌的吸引力在下降。中國文化自古有“成由節儉敗由奢”的傳統,奢侈一詞本身就帶有濃濃的貶義。所以,大部分奢侈品都是舶來品,輕奢品亦是如此 。

但隨著地緣政治等因素導致的國際間文化沖突日益增多、中國綜合國力的日益增強,“洋品牌就是好品牌”的意識在國人心中已經開始逐漸淡化。

尤其是新生代的年輕人成為民族自豪感空前高漲的一代。他們喜歡漢服,崇尚傳統文化,不再單純以貴為美,而是追求更多的新奇體驗。比如不喜歡喝茅臺的年輕人,可以輕易接受醬香拿鐵。不喜歡死板的年輕人,反而可以接受“局里局氣”“廳里廳氣”的穿搭。

這種新型思維方式,或許影響不了真正奢侈品的地位,但是卻會對輕奢品產生沖擊。

第二,曾經作為輕奢品中堅力量的那些人群,已經逐漸進入中年。正在上有老下有小的人生負重期階段的他們,最聚焦的消費已經從包包、衣服變成了教育、醫療、養老等其他內容。網絡傳言“不要小看大媽拎的培訓機構手提袋,它的價格可能秒殺你的LV”,就是這個轉變的真實寫照。

第三,在輕奢品不斷遭遇挫折的當下,真正的高奢品卻仍然韌勁十足。LVMH集團今年上半年營收入達422億歐元,同比增長15%;有機收入同比增長17%;凈利潤84.81億歐元,同比增長30%。愛馬仕上半年營收同比增長22.3%至66.98億歐元,凈利潤同比增長36%至22.26億歐元。

在近幾年的風格輪回和商業洗牌下,奢侈品行業頭部效應愈發明顯——當然這其中也有全球貧富差距日漸分化的原因。消費者們要么輕松負擔頭部奢侈品牌的高昂售價,要么就必須認清現實去擁抱“平價時尚”,給中間地帶留下的市場空間并不大。

人們越來越發現,輕奢品的內涵并不是那么豐厚,承載不起那么高的利潤率。它們并不是真正的奢侈品放低了自己的身段,而是將普通商品虛高了價格。

這或許才是輕奢品消費遇冷的最大癥結,也是其早晚要“穿幫”的地方。

本文為轉載內容,授權事宜請聯系原著作權人。
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