文|投資界PEdaily

這是一筆有些意外的融資。

本周，境外中文包車旅游公司——皇包車旅行宣布獲得了一筆2億元人民幣的融資，由新東方集團聯合神騏資本領投、無錫惠山政府基金跟投。至此，皇包車此次融資集合了國資和產業資本，新東方我們并不陌生，而神騏資本是58集團旗下的投資平臺。

這一次，俞敏洪投了一位山東80后——皇包車創始人孟雷。出生自山東農村，孟雷從小家境清寒，初中沒念完就出來打工賺錢。幾番折騰后，孟雷在2014年創辦了專門連接境外華人司導和出境游用戶的包車游品牌——皇包車旅行。在疫情之前，皇包車兇猛崛起，累計服務超1000萬出境用戶，覆蓋全球90多個國家。

突如其來的疫情，讓曾經的旅游明星公司被迫停滯。直到今年，旅游業迎來報復性復蘇，俞敏洪看到了機遇，正如他提到，“讓有著強大知識積累的新東方老師們，成為真正熱愛分享文化與知識的導游”。新東方正式進軍旅游業了。

俞敏洪，領投一家旅行公司,新東方老師做導游？

熬過疫情三年，旅游業漸漸復蘇。

2020年之前，皇包車還是一家明星創業公司，背后有著一份長長的投資人名單。天眼查顯示，自2014年創立以來，皇包車已經完成8輪融資，累計融資金額已經超過13億元人民幣，背后不乏有紅杉中國、經緯創投、戈壁創投、險峰K2VC、深創投等知名創投機構的身影。

然而疫情期間，主打出境旅游的皇包車深受沖擊，在經歷了海外業務中止、團隊大減員、轉型國內包車、收入急劇縮水等之后，終于在2023年1月重啟歸來。

據環球旅訊報道，回歸之際，皇包車曾悄悄完成一輪由老股東跟投的融資。在業內人士看來，這像是老股東們為了重啟其業務而展開的一場自救式融資。

直到最新一輪融資出爐，領投方之一正是俞敏洪率隊的新東方集團。說起與新東方的淵源，創始人孟雷在近期媒體采訪中透露，不少皇包車旅行的司導曾有新東方的培訓經歷，這一定程度上促成了皇包車旅行和新東方結識的緣分。他也表示在這一輪融資中，新東方除了給予皇包車財務層面的支持，雙方還將在業務上進行協同合作。

俞敏洪出手旅游公司，意料之外又在情理之中。一個重要的背景是，在今年初，新東方團隊就屢屢布局文旅。而7月，新東方10億元成立文旅公司就曾引得無數圍觀，話題一度沖上熱搜。彼時，北京新東方文旅有限公司正式成立，注冊資本10億元，經營范圍包括旅游業務、旅游開發項目策劃咨詢、組織文化藝術交流活動等。

天眼查顯示，這家新成立的文旅公司由新東方教育科技集團有限公司100%控股，俞敏洪親自掛帥，擔任法定代表人、董事長，足以可見他對文旅產業重視程度。7月21日，新東方正式官宣將開拓文旅事業，并稱這是繼東方甄選后的“再創業”。

一如2021年，當所有人都在說“農產品直播不好做”時，俞敏洪掌舵東方甄選，將農產品直播帶貨做得風生水起。如今，他又在“文旅不好做”的聲音中毅然帶隊進軍。

“讓有著強大知識積累的新東方老師們，成為真正熱愛分享文化與知識的導游，帶著人們在行走的過程中，穿越時空，眺望那些曾經的家國故事與人生海海，在歲月與文明中，去感知那些偉大的精神和厚重的中國文化。”在行走隴上的過程中，俞敏洪自然而然地萌生了做文旅的想法。

其實文旅對新東方來說并不是一個陌生的領域。早在十幾年前，俞敏洪就率隊開啟了面向青少年的國際游學和國內營地等項目，只是當時該業務歸屬于新東方的教育板塊。這一次正式下場旅游界，新東方瞄準的客戶群體是不太被關注的中老年人。目前新東方文旅已經在陜西、甘肅、浙江、新疆等地設立了分公司，開張速度驚人。

值得一提的是，這一次皇包車融資中還出現了引導基金的身影——無錫惠山經濟開發區政府引導基金。透過“無錫惠山發布”官方公眾號可以看到，早在2018年，無錫惠山區就已經與皇包車進行了項目投資與簽約，并于2019年底正式入駐惠山經濟開發區軟件園。這也是地方政府大力布局文旅產業的一縷縮影。

山東80后，勇闖出境游，公司一度融不到錢

那是一段難忘且艱辛的歲月。

皇包車創始人孟雷出生在80年代，家庭條件不好，為了改變現狀，他初中沒畢業就從老家來到北京打工賺錢。那些年，他幾乎做了所有不需要技術和學歷的苦力活兒，也住過潮濕擁擠的地下室。在各行各業底層摸爬滾打，孟雷慢慢找到了自己的方向，曾在早期的攜程做過地推，每天在車站發小卡片。

也是這樣的經歷，讓他體驗了不同地方的文化差異，積累了開展業務時的許多規則與經驗。在互聯網和創業熱潮下，他決定在旅游業打拼一番事業。2004年，20歲的孟雷創立了臥客商旅，做國際頭等艙、公務艙機票預訂等服務，服務的是高端人群。

創業初期，為了拓展第一批用戶，孟雷總是會買一張頭等艙機票，早上六點前天還沒亮就坐在首都機場的貴賓休息室，一個接一個地向路人推銷自己的產品。之后近十年，草根出身的孟雷把臥客從0做到了年凈利潤達千萬的公司。但在多平臺的競爭下，臥客開始增長疲軟。2013年，在做了全面考量后，孟雷果斷把公司賣掉。

一番休整，孟雷相繼放棄了更為小眾的海外定制游，轉而將目光放在境外包車這一環節。在他看來，一個完美的自由行解決方案不能缺少標準化的包車服務。就這樣經過長達半年的籌備，皇包車在2014年底正式亮相。

最起初，皇包車的拓客方式頗為原始，他們歸納了各大海外華人社區、旅游交流網站等兼職導游發布的信息，通過最笨的電話推銷。來不及開發APP，孟雷還在天貓開了個網店，憑借極強的地推能力為皇包車招來了最早一批司導和用戶。據當時報道，適逢2015年春節，皇包車接到了上萬個訂單。

這年底，孟雷挖來了在旅游業深耕十年的潘飛作為公司的CEO。兩人聯手，率隊皇包車在海內外旅游業闖出了一席之地。作為創始人，孟雷雖然沒有名校和知名企業的履歷，但依舊帶著皇包車保持穩定的融資節奏。

但危機在2018年降臨。這年5月，皇包車張羅著開始新一輪融資，但彼時創投市場投融資氛圍嚴峻，潘飛出去融了兩個月都顆粒無收?！昂苡锌赡苣貌恢X，重新算賬，花了一個多月時間計劃，裁了將近300人?！迸孙w在紀錄片《燃點》中回憶，“沒辦法，（不裁）再過三個月就斷糧了。”

經歷了一個斷崖式成長，皇包車順利在2019年收獲了融資。至此，歷經多年發展，皇包車已發展成為涵蓋境外中文接送機、中文包車（游）、當地人定制（游）等業務的綜合型創新性一站式旅行服務平臺，累計服務1000萬+出境用戶，覆蓋全球90多個國家、1800多個城市、300多個國際機場。

但沒想到，一場疫情帶來了堪稱毀滅性的打擊。之后的3年，皇包車幾乎銷聲匿跡，直到今年1月才正式回歸。

在皇包車重啟業務的官方推文下，孟雷留言寫道：“感恩每一位在此刻給予支持的您，人生最重要的是不辜負那份信任，無論如何，我一定會把皇包車旅行做好，對得起股東，對得起司導，對得起不離不棄的皇包車的小伙伴。”

回首坎坷過往，輕舟已過萬重山——這一次投資人慷慨出資，無疑為走出低谷的皇包車鼓舞了士氣，于整個旅游業也是一縷振奮。

今年旅游業最沸騰，價格暴漲

暌違三年，旅游業終于松了一口氣。

文化和旅游部的最新統計數據顯示，今年上半年，國內旅游總人次同比增長63.9%至23.84億，國內旅游收入同比增長95.9%至2.3萬億元。而接下來中秋+國慶，連休8天，我們可能迎來最近三年最火爆旅游季。

先看出境游。今年8月，文化和旅游部公布第三批恢復出境游團隊游的國家和地區，全球各大出境游目的地的旅游熱度迅速上漲，市場預計出境游市場將在今年中秋國慶黃金周迎來客流小高峰。

攜程、飛豬等平臺數據顯示，截至9月12日，“十一”期間出境游整體訂單達到去年同期20倍。盡管目前距離“黃金周”還有一些時間，但國際機票、國際酒店的預訂量就已遠超去年同期全程，搜索熱度也已恢復至2019年同期水平。

國內旅游同樣熱火朝天。9月13日，鐵路12306發售國慶黃金周運輸第一天的火車票，今年國慶黃金周全國鐵路預計發送旅客1.9億人次，隨即“12306搶票”話題迅速竄上微博熱搜，有網友疾呼“比周杰倫演唱會還難搶”。

機票酒店預定也水漲船高。根據攜程數據顯示，9月第一周，國內旅游產品預訂量同比去年增長近5倍，機票、民宿等業態的周環比增長率均超過50%，國內機票人均客單價近1300元，較暑期客單價上漲兩成，景區門票則翻倍上漲。不少人在計劃行程時被價格勸退，有網友調侃“我掐著人中訂完了機票和酒店”。

旅游需求迎來井噴，行業涌現新的對手。其中讓人印象深刻的是抖音——今年7月，坐擁7億日活流量的抖音悄悄成立了一家旅行社（成都海闊天空旅行社有限公司），大舉進軍酒旅。而在這之前，抖音在旅游方面的動作不斷，不僅推出了酒店旅游商家扶持政策，還上線了日歷房功能，甚至還將酒旅業務升級為一級部門，與到店業務平行。

還有快手、小紅書以及東方甄選，他們或聯動傳統OTA平臺，或通過短視頻等內容完成“景區種草”，又或是在直播間對文旅產品進行帶貨推介等等，成為文旅復蘇過程中不可或缺的內容承載平臺。新老玩家交鋒，來勢洶洶，接下來的十一長假勢必又是一場不能缺席的硬仗。

各個城市也掀起了搶客大戰。境外的如泰國，頒發“中國游客赴泰免簽”政策。境內為滿足廣大旅客的出行需求，長春增加了往返航班30余次；南昌市文廣新旅局局長萬利平更是喊話全國網友：“放心把假期交給南昌。”

超級黃金周馬上來了，你的出游計劃安排好了嗎？