文|華夏能源網
當一線城市白領到八線城市的小鎮青年，都在手捧“醬香科技”釀造的咖啡并狂曬朋友圈時，你不得不佩服茅臺、瑞幸的爆款制造能力。
一天賣出542萬杯的醬香咖啡背后，一直走高端路線的“國酒”茅臺為了主動營銷，又一次主動放下了身段。自2021年8月從貴州省能源局長調任茅臺董事長后，丁雄軍掀起了對茅臺年輕化、時尚化的改造，在公開場合他不止一次表達出對年輕消費者的重視。重視的另一面是酒業巨頭對“老年危機”的焦慮。
同樣感覺焦慮的，還有酒業老二五糧液。在茅臺拉著瑞幸緊鑼密鼓研制咖啡配方時，五糧液也默默的干了件大事。
8月18日，五糧液與油氣“巨無霸”中石油成立了四川中新綠色能源有限責任公司（下稱“中綠新能”），注冊資本9100萬元，經營范圍包括成品油批發、充電樁銷售、站用加氫及儲氫設施銷售、光伏發電設備租賃等。
中新綠能由四川五糧液新能源投資有限責任公司（下稱“五糧液新能源”）持股51%，中國石油天然氣股份有限公司持股49%。五糧液新能源成立時間并不長，在今年4月剛剛成立，由五糧液集團全資控股，注冊資本高達10億元，承擔著五糧液向新能源領域開疆拓土的重任。
老大哥要么是白酒味的冰激淋、要么是白酒味兒的咖啡，都還是在消費圈里打轉兒，五糧液則是要釀造出“新能源味兒”的白酒。白酒+新能源，五糧液布下的是一個大局。
“新能源味兒”的五糧液
今年以來，五糧液在新能源頻頻落子，一杯新能源味的五糧液開始散發出香氣。
今年4月18日，五糧液新能源注冊成立。與此同時，公司決策層密集在光伏、儲能等新能源領域考察，力圖以尋找到壓上重兵、快速突破的戰略性機會。
“集團看好新能源行業的發展，因為這是跟國家的目標、方向相一致的。”五糧液證券部人士對投資者表示。
1個月后，五糧液參股的“宜賓人才創新創業股權投資合伙企業”投資了兩家新能源汽車產業鏈公司，一家是新能源原動設備制造企業；另一家則專注于電動汽車變速器研發和生產。
6月中旬，五糧液新能源又出資1666.67萬元，成為四川和光同程光伏科技有限公司（簡稱“和光同程”）的股東，持股比例10%。
僅僅兩個月后，8月2日，四川省宜賓五糧液集團進出口有限公司發生工商變更，經營范圍新增光伏設備及元器件銷售、電子產品銷售、電子專用材料銷售等。五糧液在為其光伏產品的出海搭建基礎設施了。
在這一系列動作中，入股和光同程最引人關注，也是最能展現五糧液在新能源領域的戰略野心的一步。
和光同程的創始團隊堪稱華麗。創始人謝毅，曾任通威股份（SH:600438）董事長，是光伏圈出了名的“少壯派”高管。年僅39歲，年薪高達639萬元。為其站臺的股東，除了五糧液集團，還有宜賓市國資委、坤德投資等。
創立和光同程，是謝毅離開通威后的首次創業。公司主攻光伏電池研發制造，技術路線為N型TOPCon。這家新公司一出手就是32GW的大手筆，且建設速度迅猛。目前一期項目建設已進入收尾階段，預計9月投產；二期計劃今年10月開工建設，2024年6月投產。
如果說此前酒企跨界搞能源還會被質疑“玩兒票、蹭熱點”，那么，此番入股和光同程，則被認為是五糧液集團進軍光伏“邁出了實質性的一步”。對于酒企而言，動輒跨界面臨的風險很大，選擇與行業專業人士牽手就靠譜許多了。
抱上油氣巨頭中石油的“粗腿”，則更顯出五糧液跨界能源的決心之大了。
2021年，五糧液集團與中國石油簽署戰略合作框架協議，雙方圍繞產業合作進行了交流。2022年，雙方聯合推出白酒產品“五糧好客”。如今雙方成立合資公司，步入實質性“聯姻”階段。從合資公司的營業范圍看，合作大概率會圍繞中石油的加油站銷售網絡來進行。
此外，值得注意的是，合資公司董事長鐘道遠，同時兼任五糧液新能源董事長以及和光同程光伏科技有限公司董事等職務，他還是五糧液集團戰略部副部長。在五糧液這一輪的新能源跨界中，是舉足輕重的角色。
“白酒老二”的轉型焦慮
五糧液，因用高粱、大米、糯米、小麥、玉米五種精細谷物釀造而得名。四川宜賓地區出產的“五糧”釀造的白酒，自唐朝時期就開始名揚天下了。
新時代的五糧液集團，因酒而名，更因酒而興，這個白酒品牌已經是公認的中國酒文化的一個符號。在很多愛酒的中年男人心中，其與茅臺酒具有無可撼動的地位。
但實際上，五糧液早已不是一家單純的白酒企業了，其業務版圖豐富到堪稱龐雜。
在上世紀90年代的發展巔峰期，五糧液集團開啟了跨界投資之路。歷數其跨界過的行業，名單足夠長，從紙業、酒精、制藥、服裝、芯片、模具、酒店、塑膠、數控機床，五花八門，各式各樣。
這是五糧液跨界的1.0時期。當時進入的新行業，或夭折，或虧損，或狼狽退出，只有少數幾個公司實現盈利。到2008年，經過重大資產重組的五糧液股份，發展出了材料、模具開發、玻璃制造等配套產業。
到2012年初，面對旗下酒業品牌混亂、市場需求低迷困局，五糧液再提多元化，開啟了跨界2.0階段。這一時期，五糧液確立了“以白酒產業為核心主導，同時發展機械裝備、高分子材料、光電玻璃和物流行業的‘1+4’多元化投資模式”。
這一時期最重要的動作，是斥資25億元成為奇瑞旗下凱翼汽車大股東；成為宜賓市商業銀行大股東，參股四川銀行；成立五糧液文化旅游開發有限公司等。但投資的這家汽車公司也不夠“爭氣”，并未在國產車迅猛發展中吃到紅利。
時任董事長唐橋曾公開表示，“在當前白酒市場環境下，五糧液股份公司繼續保持十年來連續高速增長的期望已經不可能實現。但集團要考慮到股份公司的發展，這意味著今后股份公司不僅要賣酒，還要去發展其他產業，最起碼是有回報的產業。因為高端酒產業已經到了天花板。”
截至到2021年，五糧液集團的非酒類營收（包括智能制造、食品包裝、現代物流、金融投資、健康產業等）占比，超過了總營收的一半。但目前還未真正找到能撐起五糧液第二增長曲線的業務。
最直接的體現是近幾年的經營數據乏力。
伴隨白酒主業步入下坡路，2019年五糧液的營收和凈利潤增速還在20%以上，但自2020年起，這兩項數據就雙雙下降至20%以下。2022年五糧液業績增速創下六年最低點。今年上半年，五糧液營收10.39%和凈利潤14.38%的增幅，不僅跟不上行業老大茅臺，在“茅五瀘洋汾”中也是墊底。
如今，五糧液此番再度謀求轉型新能源，速度與節奏之快，顯示了十足的緊迫感。如果再沒有實質性成績，該是要斷了多元化這個念想了。
知名經濟學家任澤平曾說，“當下不投新能源，就像20年前沒買房”。應該說，五糧液選擇新能源這個大賽道來布局，大方向是沒錯的。在國家政策支持新能源的紅利期，如果能及時把握機會，實現成功轉型的可能性是存在的。
有接近五糧液的業內人士告訴華夏能源網，從現金流情況、融資能力來看，五糧液確實擁有“有搞新能源的實力”，集團領導也很重視。但如何與現有業務形成協同，會是未來最大的問題。
四川宜賓的一盤大棋
五糧液重金投資新能源，不僅僅是一家白酒企業領導人的新思路、新想法那么簡單。作為宜賓市國資委下屬重點國企，五糧液承載著宜賓市產業轉型、實現城市振興的責任。
2022年，五糧液集團以1500億元的營收規模，貢獻了宜賓市近一半的GDP。由此可見五糧液在宜賓市的舉足輕重地位。可以說，五糧液這壺酒釀的怎么樣，宜賓市的經濟就發展的怎么樣。
宜賓位于西南，地處云貴川三省結合部，有“萬里長江第一城、中國酒都”之稱。此前，當地GDP的六成都由白酒和煤炭貢獻，在所謂“一黑（煤炭）一白（白酒）”產業結構下，到2021年末，宜賓的城鎮化率只有37.59%，遠低于同期全國的平均城鎮化率64.7%。
2022年，宜賓市實現地區生產總值3427.84億元，大約是成都市六分之一。提高經濟水平，完善經濟結構，推動產業轉型，成為宜賓亟需要做的頭等大事。恰如當地某位官員對媒體所言，“在產業發展上，我們沒有‘躺平’的本錢。”
在宜賓市的發展思路中，新能源與智能汽車產業被確立為“主戰場”。
2021年，宜賓市出臺“十四五”規劃，提出要發展“5+1”千億級產業集群，分別為新能源及智能汽車產業、智能終端產業、高端裝備制造產業、新材料與精細化工產業、醫療器械產業以及白酒食品產業。
大力發展光伏，也寫進了2023年宜賓市的政府工作報告：“要全力打造國家級晶硅光伏產業集群，瞄準產業鏈關鍵環節，加快構建晶硅光伏產業生態圈。”這不僅與五糧液的新能源布局的時間線重疊，也與重金砸向的方向——光伏不謀而合。
目前，宜賓市的新能源產業聚集效應開始逐步顯現，各主要領域都在出成績：
——動力電池產業，簽約企業超130個、總投資超2700億元，35個上市公司在宜賓都有項目落地。宜賓提出到2025年，建成具有全球一流的動力電池產業集群、具有世界影響力的“動力電池之都”
——光伏產業，宜賓高新區已招引項目10個，協議投資783億元，并有望培育5戶百億級企業。今年下半年，每月都有1個項目投產，全部投產后年產值將達1458億元。
在這些成績背后，離不開真金白銀的投入，離不開龍頭企業的帶動。可以說，白酒是宜賓市的基本盤，是下“金蛋”的母雞，投資引進的新能源產業，是金蛋孵出的一只只小雞。
上述接近五糧液內部人士也對華夏能源網證實了這個說法，“發展新能源，帶動城市產業升級，是宜賓市給五糧液定下的指標。在宜賓市產業升級這盤大棋上，五糧液是過河卒子。”