界面新聞見習記者 | 高菁

鋰電產業鏈本周大事：

前7月中韓動力電池企業市占率差距拉大

9月5日，韓國研究機構SNE Research發布最新動力電池統計數據，今年1-7月，全球動力電池裝車總量為362.9 GWh，同比增長49.2%。在位居前十的動力電池企業中，六家中國企業今年1-7月的總市場份額達62.9%，去年同期這個數字為57.6%，三家韓國企業總市占率為23.5%，較2022年同期下滑1.7個百分點。以此計算，中韓企業的市占率差距已達到39.4%，較去年同期擴大了七個百分點。

三星SDI推出磷酸錳鐵鋰電池

據韓國媒體Business Korea報道，當地時間9月4日，三星SDI在德國慕尼黑車展上首次展示了其磷酸錳鐵鋰電池產品。磷酸錳鐵鋰電池在磷酸鐵鋰的基礎上添加了錳元素，其能量密度較磷酸鐵鋰電池高15%-20%，彌補了磷酸鐵鋰電池在能量密度上的短板，因此被認為是磷酸鐵鋰電池的升級版。

億緯鋰能赴美建電池工廠

9月6日，億緯鋰能(300014.SZ)公告稱，將與戴姆勒卡車、帕卡及康明斯成立美國合資公司，用于投資建設電池產能。億緯鋰能將持有合資公司10%的股權，其余三家投資方各持股30%。戴姆勒卡車與帕卡同為全球四大卡車制造商，康明斯則是知名的美國動力設備制造商。三家外方企業發布的聯合新聞稿中披露，合資工廠將生產磷酸鐵鋰電池，投資額將為20億-30億美元(約合146億-220億元人民幣)，年產能為21 GWh。